做滨海快递航空件这一行久了，经常有客户问我同一个问题：为什么同样是航空件，有的当天就到滨海快递航空件，有的拖了两三天？其实航空快运的核心就两点——舱位保障等级和交接流程效率1。滨海机场这几年物流基础设施升级很快，像中远海运的北方基地、跨境电商空空中转业务都跑通了25，对普通货主来说，用好这些新资源，航空件能比以前快不少、也稳不少。下面我从实操角度聊聊怎么避坑、怎么选对渠道。
滨海快递航空件为什么时效不稳
很多货主以为选了航空件就等于飞机送，其实不然。不同的产品舱位等级差别很大，普通货物往往是“待配载”，飞机装满了你的货就可能被拉下，一耽误就是一整天。目前像“中国航空快运”这类产品直接锁定A舱，承诺当班次完成运输，还有“晚交快提”服务请联系航空空运4008076756咨询定舱。，交货截止时间比普通货物晚、提货更早1。
今年空运价格整体走高，中东局势导致部分航线运力收紧，美线运价相比3月翻倍6。市场紧俏时，舱位竞争更激烈，如果不提前锁定高等级舱位，货物被甩柜的概率就更大。对滨海这边的货主来说，与其临时找舱位碰运气，不如从一开始就选对产品类型。
滨海快递航空件走机场还是走货代
这一问题不存在标准的答案，关键在于你的货物数量以及频次情况。要是你每个月仅有寥寥几票货物，那么直接去寻找规模较大、口碑稳定的货代更为简便，他们拥有较好的集货能力，能够获取相对不错的协议价格，并且还能够帮你处理报关、安检等这些环节。倘若你向外发货的量既大又稳定，便可以考虑直接与航司或者机场货站展开合作，以此减轻中间环节。
滨海机场周边物流配套已经相当成熟，天津航空物流区有多个大型仓储转运基地5，建议发货前实地去转转，看看对方操作规不规范。尤其最近天津邮政管理局刚约谈了部分快递区域总部，强调寄递安全和服务质量4，选合作方更要看对方有没有严格落实“实名寄递、收寄验视、过机安检”三项制度，这直接关系到你的货能不能顺利上飞机。
滨海快递航空件怎么中转更高效
滨海机场去年初成功跑通了国内跨境出口“空空中转联运”模式，货物从深圳用国内客运航班腹舱运到滨海，落地后一小时左右就完成了卸机、分拣、转运至国际库的全流程2。这个效率对需要中转的航空件来说是很大的利好——过去中转操作动辄半天，现在压缩到了以小时计。
如果你的货需要从外地经滨海转飞，建议优先考虑走这种“空空中转”路径。另外，四川省刚印发了推动航空枢纽建设的方案，明确要创新“空陆联运”和“空空中转”业务3，说明这是全行业在推的方向，滨海作为先行试点区域，中转能力和经验会越来越强。
滨海快递航空件发冷链和普货有什么区别
发航空件时，普货和冷链的操作逻辑完全不同。普货主要控重量和体积，争取最优惠的计费单价；冷链件则要把温度控制放在第一位。滨海机场旁的中远海运空运基地配备了超5000平方米的冷库，可以做冷冻冷藏变温处理，适合水果、乳制品、肉类和药品5。
当你所发的货物对于温度存在敏感性时，务必要去确认物流方面是否具备冷库中转的能力，还要确认其是不是进行全程冷链监控的状态。不然的话，即便货值非常高，却也有可能因为所谓的“最后一段脱冷”而遭受毁坏。在发货之前，建议让对方给出冷库以及冷链车温度的记录方案，而不要仅仅凭借口头的承诺，因为这可是实实在在存在货损风险的要点所在。
每当你于近期去发送航空件之际，所遭遇的最为令人头疼不已的问题究竟是什么呢——是价格上涨得实在太过迅速，还是时效处于不稳定的状态，又或者是冷链出现断裂从而致使货物遭受损坏呢？诚挚欢迎你在评论区域谈论一番你的相关经历，并且请将这一篇内容转发给身旁那些正寻觅具备靠谱性质的航空物流的朋友们。
