滨海身为长三角关键的制造业基地，每日都存在大量企业，这些企业要把样品、合同、维修件紧急运往全国各地，甚至是海外。所谓的航空件急件，指的是客户甘愿为“时间”给付溢价，要求我们在极短时间内达成从揽收到送达的整个过程。滨海本地的航空物流网络已然颇为成熟，然而急件操作和普通货物全然不一样，其核心在于对时效节点的精确掌控以及对异常情况的迅速回应。
急件航班截载时间怎么卡
有不少人觉得只要把东西送到机场便能够登上飞机，然而事实上每一趟航班都存在着严格的截载时刻。滨海机场当中国内出港的航班一般而言要求货物于起飞之前90分钟达成安检入库，国际航班或许要求得更早一些。去做急件最为关键的那一步滨海航空件急件，便是先要确认距离最近的那一班航班还有多少时间的余量。就好比客户在下午三点表示要发一批货物到深圳，我们需要马上查询当天从滨海到深圳的最后一班航班是何时，截载时间是何时，接着倒推出最晚的揽收时间。
如果时间紧迫至极，比如说距离截载仅余半小时，常规流程必定未及。那就得启动极速通道，安排专人乘坐专车径直送往机场货站，预先协调好安检口，使货物以最快速度通过安检。有些急件甚至在起飞前十五分钟才送达，那就务必提前跟航空公司货运部沟通，申请“晚到货物”特殊处理。这中间任何一个环节遭遇阻碍，货物就会延误至第二天。
急件包装和文件有什么讲究
航空急件，因其流转速度快，且搬运次数多，所以其包装必须比普通货物更结实。普通纸箱加气泡膜仅能应付常规运输，急件最好采用五层瓦楞纸箱，内部填充物需填满且不留空隙，易碎品还得额外打木架。尤其要注意的是，有些客户为图省事，直接用塑料袋装文件就让我们发送，如此极为危险请联系天津航空货运快递4008076756咨询定舱。，若在路上被压坏或者弄湿那就麻烦了。
与货物一同的文件可是急件至关重要的命脉线。航空运单、发票、装箱单必须一次性毫无遗漏地准备妥当，并且其中所包含的信息得精准无误。我已然碰到过客户所书写的收件人电话少一个数字的情况，货物抵达目的地机场之后无法联系到人，险些被退回。在处理急件之时，最好是让客户于发货之前就发送一份电子格式的单证予我们进行核对，确认不存在问题之后再打印出来随货一起。某些特殊货物还需要提供鉴定报告，像电池类产品，要是没有报告，机场安检会直接拒绝接收，时间便会完全被白白浪费掉。
在滨海从事航空急件业务，实际上就是和时间展开赛跑。每一个具体环节，都必须要事先想到最坏的那种情况，还要再多准备出一个备选方案。比如说今天这趟班次要是赶不上，那下一趟班次是在什么时候呢；比如说因为天气方面的原因航班被取消了，有没有高铁可供选择或者有没有中转的方案呢。只有把各种各样的可能性全都考虑进去了，才能够确保客户的急件真正达成“急得起来，送得出去”的目标。
