对于滨海类材料, 像防腐涂料、海洋工程构件、特种密封材料等的航空货运, 我们给出了从收件开始, 经过安检, 到进行最终交付的全链条专业服务。这类材料一般有着高价值, 还有易燃、具腐蚀性或者温湿度敏感等特性, 其运输要严格依照国际航空运输协会, 也就是IATA, 以及中国民用航空局, 就是CAAC的相关规定。
要面向的目标客户有, 从事海洋工程设备制造的生产商, 致力于滨海防腐材料生产的厂家, 开展科研工作的机构, 以及供应海上风电项目相关物品的商家。
1. 从合规安全方面来看, 要保证危险品, 也就是像易燃涂料这类物品的申报、包 裝、标识都完全是符合规定的, 以此来防止出现被扣押或者被罚款的情况。
2. 时效要有保障: 针对紧急项目, 或者维修件, 需要以最快的速度, 送达沿海, 抑或是离岸的目的地。
3. 货运的完整状况: 避免液体出现泄漏的现象, 防止包装发生破损的情况, 杜绝受潮的状况发生, 以此来保障材料的性能。
须由发件人预先去确认, 滨海材料究竟是不是属于危险品, 像是三类易燃性液体, 还有九类杂项危险品这样的 标点符号！
应当给出精准无误的《危险品申报单》或者《非危险品证明》, 倘若虚假报道或者隐瞒不报, 那么将会致使直接被拒绝接收以及需承担法律责任。
内包装, 要使用具有防漏功能以及防腐蚀功能的内衬, 对于液体材料而言, 需采用双层包装方式并且填充用于吸附的材料。
外包装选用遵守IATA规定的、通过UN认证的纸箱或者木箱, 在其外部贴上清楚明晰的、列有操作指示牌（像是“向上”“防潮”之类）的危险品标签。
密封与固定：确保所有缝隙用胶带密封，货物在箱内无晃动。
所有处于滨海区域的材料, 在机场的时候, 必须借助X光机进行检查, 或者进行开箱检查, 禁止携带含有违禁成分的物品, 比如说某些具有高浓度的过氧化物。
配备“优先出港”服务选项, 与早班航班或者直飞航班相配合, 进而将中转时间进行缩短。
在材料有恒温需求的情况下（像那种属于特殊涂层树脂之类的材料）, 能够去选用温控集装箱或者主动监控系统, 在整个过程当中对温度数据进行记录。
所抵达的机场给予了“极速清关”方面的支持, 此能用以保证货物抵达之后, 在1小时之内得以完成提货或对周边需求输送的工作。
涂料的属性, 取决于其闪点以及成分, 闪点低于60℃的涂料, 通常会被归类为Class 3危险品, 若水性涂料不包含易燃的溶剂, 那么则可以当作普通货物来进行处理, 建议提前去找相关负责鉴定的机构进行咨询。
A: 提货之际进行现场拍照, 而后联系承运方, 如此我们便会开启理赔流程。对价值较高的货物而言, 建议购买航空运输险。
A: 能够进行运输, 得要提前对单件的尺寸以及重量予以测量, 以此来保证不会超出机舱货门的尺寸（常见的限制是: 宽度为244cm, 高度为160cm）。尺寸超出的货物需要采用包机或者宽体机来飞行。
时效方面, 对于国内主要那些滨海城市, 像天津、青岛、厦门, 门到门的时间是在48小时以内。
安全：每票货物配备专属操作团队，全程追踪。
响应：7×24小时客服，紧急订单30分钟内给出运输方案。
当即展开行动: 要是需要发送滨海相关材料, 那就得准备货物清单以及安全数据表（SDS）, 我们会给您呈上专业的运输方案。
