先说在滨海这个繁忙的港口城市里, 航空货运水果这事早就不新鲜了。好多人觉得水果要从枝头到舌尖, 怎么的也得两三天时间。可实际上呢, 靠着滨海空港的物流网络, 不管是热带水果、进口浆果, 还是本地精品果园的时令果, 都能够达成“晨采午至”这种情况。关键就在于, 航空货运把传统运输里漫长的中转以及等待时间给压缩了, 使得水果在最新鲜的状态里完成运输。
水果走空运到底贵不贵
好多人一听“空运”这俩字, 首个反应便是贵。然而要是你去算一笔精细的账, 就会发觉空运水果实际上比所想象的更划算。比如说一箱五公斤的进口车厘子, 走陆运冷链或许得三天, 途中损耗比率高达百分之十五, 并且到达时果柄兴许已然发黑。而航空货运虽说运费要高一点, 可是损耗率能够控制在百分之三以内, 再加上无需二次分拣, 综合成本反倒更低。
滨海航空货运公司计费方式通常是按重量以及还按体积双重来计费, 然而水果这类属于高价值的货物, 常常是有着专属的绿色通道的, 举例来说像一箱重量为十公斤的荔枝, 其空运费用有可能仅仅只是比陆运贵几十块人民币, 不过是能够去保证果肉呈现出晶莹剔透的状态、汁水也是充盈饱满的, 针对那些追求品质的客户来讲, 这几十块所换来的新鲜度, 绝对是值回票价的。
哪些水果最适合走滨海空运
并非所有水果都适宜搭乘飞机, 诸如苹果、橙子这般耐于储存的, 采用陆运已然全然足够。然而，那些娇弱、易于损坏、保质期极为短暂的水果, 才堪称航空货运的主要力量。譬如杨梅, 从被采摘开始到发生变质或许仅有十二个小时, 若不选择空运基本上无法抵达外地；又如水蜜桃, 稍微受到碰撞就会流出汁水, 唯有通过空运才能够确保其品相。
滨海当地产的红心火龙果, 还有莲雾, 以及释迦果, 如今也大量借助航空发往北方城市了。这些水果是在树上自然成熟之后才进行采摘的, 其甜度非常高, 不过运输窗口极为短暂。通过空运能让它们在二十四小时之内出现在千里之外的餐桌上, 而这是陆运冷链根本做不到的。客户在进行选购的时候, 可以重点去关注那些“树上熟”的品种, 因为它们才是空运水果的价值所在呀。
如何保证空运水果不坏不烂
水果搭乘飞机, 最为严峻的难题是温度演变以及气压变动这件事。数目繁多的客户怀揣担忧, 飞机货舱是不是会冷得过分, 又或者高空低压这种状况会不会致使水果出现爆裂这些情况。事实上, 有着专门用来控制温度的货舱的滨海航空货运, 会依据不一样的水果来设定不一样的温度。就好比热带水果所需的温度是十二度到十五度这个范围, 温带水果所需的温度是从零度到四度这个范围, 而这些, 均能够在预订舱位的时候提前进行交流沟通。
包装环节绝不是不值得注意重要性的, 专业的用于水果运输至航空的箱子一般来说选用泡沫箱再加上冰袋这种形式, 在其上面还得套上一层那种瓦楞纸箱才行。冰袋放置的位置得是在水果上面, 这是由于冷气特性是往下沉, 通过如此放置能够构建成均匀的冷的循环模式。对于那些特别容易碰见被磕碰所以导致损伤情况出现的水果, 像是草莓、蓝莓这类, 在每层水果之间还需要额外添加海绵带来的垫子。只要把上述包装方面的事情都落实到合适的程度, 在通过空运这个过程里出现的颠簸以及温度出现的波动情况, 基本上是不会对水果本身的品质造成得以影响的结果的。
个人少量水果也能走航空吗
不少人觉得航空货运仅仅针对于大批量的商业客户, 事实是个人小量的水果同样能够运输。在滨海机场的货运站设有专门的“快件通道”, 少量几箱水果也能够邮寄。臂如你从滨海给身处外地的亲戚寄送一箱本地芒果, 绝对是能够走航空件的这一种方式。费用是依据首重加上续重去进行计算的, 通常三到五公斤的水果, 运费处于几十元到一百多元的范围之间了；相比于快递要快个一两天, 并且新鲜度是具有非常大的差异的。
所需进行的操作流程并非复杂: 预先将水果妥善包装起来, 随后径直送往机场货运站, 又或者寻觅拥有航空代理资质的相关物流公司。务必在箱子之上郑重标注“易碎”“保鲜”此类字样, 同时留存下收件人的电话号码。于当天下午予以发货, 到了第二天上午基本上便能够抵达目的地。针对那些追求极致新鲜体验的客户而言, 这般些许麻烦全然是值得的。
