远超内陆的是滨海环境对航空运输机械所带来的考验, 高盐雾, 高湿度, 强风载荷, 这些因素叠加一处, 会致使设备金属结构加速遭到腐蚀, 电气系统频繁出现故障, 我在所接触到的诸多沿海机场以及货运站的项目里, 发觉很多设备故障并非源自设计存在缺陷, 而是在选型之际忽略了滨海工况所具有的特殊性, 在滨海地区, 必须将设备防腐等级以及气候适应性置于首位, 而这直接对设备全寿命周期的可靠性起到决定性作用。
滨海环境对设备有哪些特殊要求
滨海设备面临的最大隐形杀手是盐雾, 比如行李牵引车、货物升降平台、集装箱搬运设备等航空运输机械常常需要露天作业, 普通碳钢在盐雾环境里几个月就会出现锈蚀点, 我曾见到某沿海机场的升降平台, 由于液压缸活塞杆防护不到位, 不到两年就出现拉伤渗漏, 维修成本几乎能买台新设备, 滨海选型的底线是关键运动部件得采用不锈钢或重防腐涂层, 电气接头要达到IP65以上防护等级。
同样不能轻视湿度给电子元器件带来的损害, 滨海地区空气的相对湿度常年处于偏高状态, 电路板出现凝露会致使短路以及误动作发生, 选型的时候要着重检查控制柜有没有配备防凝露加热器, 线束接口是不是采用密封航空插头, 有些用户因贪图设备价格低廉, 将这些配置省去, 结果在雨季的时候故障率急剧飙升, 航班保障受到拖累, 损失远远大于省下的那点采购差价。
怎么判断设备适不适合滨海工况
看设备铭牌之中的环境适应性参数, 看说明书里面的环境适应性参数, 不能单单只看工作温度范围着一部分, 更得要去看是否标明了盐雾试验等级, 更得要去留心看是否标明了相对湿度上限这一情况。正式合规厂家会给出中性盐雾试验报告, 一般是有着至少达到500小时这个标准且无红锈这样的要求。倘若厂家拿不出来这类报告, 倘若厂家含糊其辞不确定是否能达到标准这种情况, 建议直接排除考虑该厂家。滨海机场的航空运输机械, 防腐设计不是可有可无用来加分的项目选项, 而是必须得有的必要选项。
相比而言, 实地考察实际案例所具备的说服力, 远超翻阅宣传册。若具备相应条件, 不妨前往处于同纬度位置的沿海机场之设备运行现场进行实地查看, 亲手触摸设备表面涂层, 以此判断是否存在起泡状况, 同时打开电气柜门, 查看内部是否存有锈迹。我曾陪同客户对几家进行考察, 其间呈现出的差距相当显著, 部分设备历经了五六年的使用期限, 却依旧如同崭新状态, 而另外一些设备已然锈迹遍布。像这般直观呈现出的对比情形, 所能阐明问题的程度, 比任何技术参数都更为突出。
除此之外, 还得留意售后服务对应的响应半径。滨海区域条件下, 环境致使设备损耗速度较快, 维保的频次相较于内陆地区更高。厂家于沿海地区是否具备备件库, 工程师能不能于4小时内到达现场, 这些均应当被写入合同条款之中。设备一旦停机一小时, 便有可能耽误好几个航班, 这笔账必须得算明白。我提议在采购之前就要求厂家给出滨海项目的备件清单以及应急响应承诺, 清清楚楚地以白纸黑字呈现, 防止日后产生扯皮现象。
