在天津从事外贸活动已经是第六个年头了。起初, 我是自己跑去机场货站的。后来, 我转而找天津空运服务公司去实现全程托管。前后我们一共合作过四五家公司。
在这个过程中, 我曾经交过的学费数量之多, 足够去买一架小型货机了。今天, 我把这些年积累下来的经验全部摊开来讲。这是为了帮助那些正在纠结于应该选择哪家机构的朋友, 从而把时间节省下来。
天津空运服务公司怎么选
不要在刚接触的时候就直接去询问价格。我亲眼看过特别多的人, 手里拿着三家不同的报价单, 在那里不停地对比来对比去, 到最后总是选择了那个价格最低的一家, 可是结果呢, 货物在转运的过程当中居然被扣留了两天, 因为延误而产生的客户罚款金额, 远远超过了他们通过压低运费省下来的那点钱。
实际上你最应该重点考察的指标, 应该是这个操作团队在面对问题时有多快的响应速度, 以及他们处理异常情况的能力究竟有多强。我目前采用的筛选方法是非常直接的, 我把一个模拟的询订单丢过去给对方的时候, 我就盯着看对方到底需要花费多久才能回复我, 还要仔细看一下他回复的内容具体到了什么样的程度。
那些能够在三十分钟以内的时间内拿出完整的方案, 同时也能够把航班的具体时刻报给您的, 这种商家基本上是比较靠得住的。相反那些只是发了一句“您好您具体是运送什么货物”这样的问候语就不再有任何后续回音的, 这些可以直接划掉不考虑了。
你还要去查看该公司有没有固定的合作航空公司以及舱位资源, 天津滨海机场的货代资源池整体规模并不大, 真正能够拿到优先配载渠道的其实就那几家企业, 你不需要对方把所有的细节都毫无保留地摊开给你看, 但是至少应该可以明确说出他们跟哪家航空公司、哪个具体舱位存在稳定的合作关系, 并且在旺季期间能不能确保你的货物不会被甩下来。
天津空运服务公司靠谱吗
判断一家公司到底是否值得信任, 我觉得最关键的细节就在于他们处理理赔以及售后服务的态度如何。
空运货物在运输途中出现损坏或者短少的情况, 这确实是发生概率不低的事件, 想要完全避免困难很大, 但是问题真正出现之后, 对方到底是主动帮助你走保险相关的流程呢, 还是想办法推卸责任, 这两者之间的差距是非常大的。我之前经历过一次, 有一批精密仪器在转机的时候被压坏了。
我现在的合作方会主动联系保险公司, 全程跟进直到赔付金额成功到账为止, 整个事情处理前后所花费的时间还不到两周。有一家曾经进行过分, 单纯只是等待通知这一个流程, 就直接拖延了一个月的时间。最后对方给出的赔偿金额, 仅仅只有原来约定的数额的三分之一。
这个状况让我愤怒到了极点, 以至于我有想要直接将其列入黑名单, 不再进行任何形式的沟通的念头。
在签字之前务必逐条看完合同里的免责条款。有些公司把"不可抗力"的范围写得特别宽, 连航司满舱都算进去。尤其是时效承诺和赔偿上限这两块, 别嫌麻烦, 拿笔划出来慢慢看。
天津空运服务公司多少钱
这块我跟你交个底, 这事儿真没有个现成的标准答案。同样的货, 要是走经济渠道和走优先渠道, 差价能到一倍；还有那个特快和中转联程, 那完全是两个不同的概念。我自己平常都是让公司根据我真实的时效需求来出专门的方案, 我绝不让他们直接给我报一个所谓的“最低价”。
除了价格之外, 你更要去算那些看不见的隐性成本是多少, 比如说报关要多久、如果临时需要仓储要不要额外收费、还有超尺寸的货物是不是有附加费。我自己拿计算器算过一笔账, 仅仅这些隐性的费用加起来, 到最后有时候会比运费本身还要高出一截不止。
只要你把这三个方面搞明白, 那么你在天津寻找空运服务供应商的时候, 心里就有了把握。不要贪图便宜, 也不要被名为“包到门”的那种大词所忽悠, 查看操作流程的细节比查看宣传册要管用得多多。把具体需求写得清清楚楚, 把合同条款看得仔仔细细, 其余的事情就交给时间来进行验证吧。
