在天津这边寄机场件, 说白了就是让包裹搭上航空线路走。
很多人觉得那个“机场件”三个字听起来比较高深莫测, 但是现在大家仔细一想, 其实核心就只关乎一件事, 就是你的货到底走不走飞机, 以及赶的是哪一个航班, 还有落地之后怎么交接给我干这行十几年了, 我经手过的从天津出港的件数量是很多的单数, 今天打算把门道方面的一切讲得透彻一点。
天津机场件怎么寄
渠道无非是两条路。一条是你的做法是自己把货物打包好。然后拿到快递网点或者拿机场附近的揽收点。你填单据, 进行过秤, 最后付钱。这个流程跟寄普通快递差不多。只不过你的物品会被优先塞进航空板。另一条是你的做法是找专门做航空件物流的中间商。
这些中间商和各航司货运部有固定舱位。价格能够拿到批量折扣。这套方法适合每天货量大的商户。如果你是寄送一两件小东西, 直接去网点办理业务是最省事的做法。如果要是长期有货物需要从港区运出, 找中间商沟通固定合作方案会更加划算。
这里有一个细节往往容易被大家所忽略, 那就是从天津出发的空中货物统一都是走向滨海机场的货运区域。如果你的货物最终运送到了这个货运区以后, 那么必须在飞机的起飞之前去完成安全检查的工作以及进行打板的操作并且还要完成装机的环节, 因此货物的截止时间就变得非常关键起来。
一般来说如果是中午以前的货物通常能够赶上当天的航班进行运输, 但是如果超过了下午三至四点这个时间点, 这些货物就不得不被排队安排到第二天早上的那个航班上去运输了, 所以对于那些比较紧急的货物一定要务必卡准时间才是好的做法。
机场件最快几时到
这完全需要去看具体的目的地在哪里, 如果是从天津运输前往上海、广州、深圳这样的大型枢纽城市, 飞机在地面降落之后的当天, 收件人通常一般就可以在下个上午的时间段内把包裹拿到手, 如果要把末端派送的时间也计算在内, 整个流程的最快速度也是少于二十个小时的时长, 如果说是要去北京那里会更近一些, 如果是中午的时候寄出航空件的话, 那么到了晚上的时间就能够到达对方的手上, 但是如果说是要去那些位于西北方向或者是西南方向的小城市, 且这些地方并没有直飞的货运航班存在的话, 那么就必须要在中转的重要枢纽地点停留一个晚上, 这样一来时间就会被拉长到两到三天左右。
还存在一种非常容易让人掉进坑里的情况, 那就是收件人所处的区域并没有安排定期的货运航班, 所以你的包裹只能被运送到最近的枢纽机场进行中转, 之后才能最终降落送达。
这种不是直飞的运输线路, 其速度会严重下降, 远远达不到理想的状态, 所以在寄出之前, 最好亲自找客服把情况确认清楚, 查一下到底有没有直达的航班, 绝对不要仅仅因为看到了“航空件”这三个字, 就想当然地认为包裹一定能当天到达。
寄机场件要注意啥
航空运输与普通快递之间最显著的区别在于被禁止寄递以及受到限制的物品类别非常多。锂电池、液体物质、粉末状物品以及易燃易爆的危险品均不能通过空运渠道进行运输, 一旦你试图寄送移动电源、红酒或防晒喷雾这类商品, 这些包裹就会被直接退回。
在食品类物品的运输方面, 生鲜食品需要借助冷链航空专线来完成物流过程, 这与普通的航空件并不属于同一类型, 而且两者之间的价格差异也是非常大的。还有这种情况是必须要注意的, 如果你要申报的价值超过了八千块的那些东西, 是非常强烈地建议你去走保价服务的。
因为万一出现了丢失或者损坏的情况来赔偿的话, 这就有了一个兜底的保障。真的千万不要为了节省那几十块钱的保价费, 如果真的大事了小的事情发生了的时候, 你会后悔的连哭都来不及。
你也不要在这包装的面上头去含糊。航空运输的那股颠簸子很大, 液体还有易碎的这个物品啊, 一定要把这个缓冲的材料给它加进去。我是见过有些人寄送一套那个玻璃的器皿, 用那报纸随便地裹了两圈就给它交出去了, 上到飞机上一晃动全碎了, 理赔扯皮折腾了半个月, 耽误的正事那更多。
说到底, 天津寄机场件这件事儿, 其实并不存在什么特别玄乎的技术门槛, 只要你选对了渠道、把准了时间、做好了包装这三件事情都做扎实了, 那么物品就能稳稳当当地跟着飞机走了, 下次你要是需要寄东西的时候, 就不要只是单纯地问能不能寄这件事情了而是直接去问具体是走哪一个航班几点截止几天到达以及你的这个东西是不是被禁止寄送这样一个流程下来效率能够提高十倍左右。
