我自己在天津这个地方跑了十几年的航空货运业务, 经手处理过的货物包裹数量多得很, 大概没有一万件也有八千件的规模。在这里见过太多人, 他们是第一次使用航空服务来寄送物品, 结果对情况完全不了解, 也不知道该去哪个具体地点办理、费用是怎么计算的、以及货物能否赶上飞机班次。
说实在话, 通过天津这边来发送航空包裹这件事并没有那么神秘, 关键的核心部分仅仅只有三个方面的内容: 第一点是选择在哪里进行寄递, 第二部分是明确相关的花费金额, 第三部分是确认到达目的地所需的时间长度。
只要把这三个要点完全弄清楚了, 基本上就不会出现大的失误或差错。接下来我将根据我实际工作经历中的具体案例情况, 给你做一番详细的梳理和介绍。
天津航空件去哪寄
天津这个地方, 它的航空货运主要入口, 是设立在滨海机场的货运区域里面的。如果货物的量特别大, 而且你确定要走的都是正式的渠道的话, 那就直接去那个机场货运站的柜台就行了, 那里可以提供报关、安检、还有打板这一整套的服务, 这种模式比较适合于那些国际间的包裹, 或者是那种批量的货物。
但是呢, 说实话, 绝大多数的人其实真的没有必要自己去往那个机场跑一趟, 因为这既折腾人又特别耗时间。
现在天津各区的物流收件网点已经铺得很密了, 比如河西、北辰、武清、塘沽这些地方都有, 基本上隔几公里就能找到一个地方。你先把东西打包好, 然后带着身份证去最近的网点, 跟那里的工作人员说要走航空件路线, 他们会帮你称重、搞扫码、贴单据, 十分钟左右这个收取手续就办完了。
如果是文件或者小件的物品, 那就更为方便一些, 你可以在手机上面预约一个上门去拿的服务, 快递员会按时来找你收包裹, 这样连大门都不用出就可以解决。
天津航空件多少钱
航空运输的运费并不是随意拍脑袋决定一个数值的, 它是按照计费重量与实际重量这两个数值里面较大的那个来进行计算的。如果是从天津发出的货物, 走经济型渠道的话, 每公斤的费用起步价通常在七八块钱左右, 如果选择速度更快的加急服务或者涉及国际航线的运输, 费用则可能高达每公斤十五块到二十块左右。
针对重量较轻的小件物品, 一般的收费模式是首重按一公斤收取一个特定的价格, 之后每增加一公斤的重量就需要额外追加几块钱的费用, 具体的金额因为不同的物流渠道而存在略微的差异, 所以在寄递之前多咨询几下情况是最为稳妥可靠的办法。
很多人头一回寄送快递的时候, 掉进了一个坑里面才清楚, 如果包裹体积很大但是重量很轻, 好比是一个箱子泡沫或者是一袋羽绒服, 那么按照体积折算出来的计费重量, 可能就会比实际的重量多出一些，这样运费就直接翻了好几倍, 所以打包的时候尽量把体积压缩得小一点, 不要为了省事就用一个大箱子, 另外旺季还有节假日价格会有浮动, 要是急着寄的话, 提前一两天进行预约锁价, 能够省下不少冤枉钱。
天津航空件几天到
在国内的主航线上, 如果是从天津飞往广州、深圳或是成都这样的城市, 正常的时效是隔天就能到达, 也就是说你今天寄出包裹, 明天就能够签收, 整体的效率是比较高的。而对于那些非直飞的城市, 货物在运输途中需要在中转地进行中转交接, 这种情况下两天的时间是最起码要花费的。
至于国际快递, 具体的时效还要看最终的目的地在哪里, 如果是发往东南亚地区通常需要三到四天的时间, 而要是发往欧美等西方国家则大约需要一周左右, 不过这还并没有把可能产生的清关等待时间算在内。
你想知道到货的速度到底快不快, 这个其实和你把这个包裹寄出去的时间节点卡得紧不紧是有着直接的关系的。如果一个包裹是在下午四点之后才到达那个物流网点的, 那么这个包裹有非常大的比例是排不上当天的航班的了, 所以基本上都只能选择走第二天早上的那一班飞机了。
因此, 如果你是非常赶时间的一个活儿, 那么就在上午的时候把包裹送过去是最稳妥的办法。等那个包裹到达了那个目的城市之后, 剩下的那个末端配送环节一般都是会在当天或者是次日就完成的, 但是要去那种偏远的地区的话呢, 那就得多耗费一天的时间了。
我印象最为深刻的是那一个单子, 客户在三点半钟的时候才把合同送达网点, 因此就没有能够赶上当天的飞机, 到了第二天早上才进行签收, 整体来说耽误了大半天的时间, 但是对方完全没有任何意见。
当你把相关的操作流程都练习得非常熟练的时候, 就会发现办理天津航空相关的包裹业务真的没有任何困难之处。请务必牢记最为关键的三个核心环节, 千万千万不要在物品打包以及提交寄件的时间安排这两个方面出现混淆或者不清楚的状况, 这样基本上就能够用比较快速的方式并且花费较少的成本来把这些事情圆满地处理好。
