我在天津这个地方做物流已经做了好十几年的时间了, 平时最常听到的一个询问就是关于“东西今天走, 明天到底能不能到”这个问题的。所谓的天津机场空运当日达, 其实意思说得很明白, 就是货物当天发出, 然后当天就能到达目的地。
对于那些需要赶工期的合同、用来验厂的样品, 或者是特别紧急的配件来说, 每节省下来一个工作日, 那就是实打实的金钱上的好处。接下来我会把怎么寄、需要多少钱、以及靠不靠谱这几个方面说清楚。
空运当日达怎么寄
整个流程其实并没有多么复杂, 其中唯一的卡点就在截单时间这一点上。通常情况下, 需要在下午的两三点之前把货物送到机场货运区, 只有这样才有可能赶得上当天出港的航班。
在办理托运时可以选择自行携带物品的形式前往货站柜台进行办理, 也可以选择让代理上门揽收这种方式, 后者虽然比较省心但同时会多产生一笔上门费。在填写托运单以及进行过安检和称重贴面单的环节之后, 如果一切顺利的话大概只需要花费二十分钟就能全部搞定。
包装这里有一个非常容易被人们所忽略的重要细节。对于液体的物品以及内置有电池的物品而言, 相关的限制条件是比较多的。相比之下, 寄送普通文件或者是日常用品的话, 一般是没有太多问题的。
如果你在打算寄送某些精密仪器或者是样品的时候, 那么最好是使用硬度比较高的箱子, 并且要用泡沫填充物把这些空隙都填好, 千万不要为了省一点点包装方面的费用而选择简略的包装方式。如果是纯粹的文件类物品, 请走专门的通道进行检查, 这样的速度是比较快的, 而且基本上可以确定在当天就能完成出港手续。
空运当日达多少钱
在核算费用时, 我们是依据实际重量和体积重量这两个数值中较大的那一个来进行计价, 然后在此基础上再加上基础的操作费。
对于重量在五公斤以内的小件包裹来说, 加上操作费和运费之后, 总费用一般是在一百元到两百元这个区间段, 最高可能会达到几百块以上；如果是走批量货物且单票重量在二三十公斤的话, 单价就可以压下来, 算下来每公斤也就只需要几十块钱。
相比于陆路运输那种隔天才能送达、货物在路上晃悠让人心里没底的情况, 这种支付的费用我觉得是值得的。
超规超重另算。体积大于30×20×10厘米但很轻的东西, 按体积重算, 运费翻两三倍。寄之前拿尺子量、上秤称, 心里有数，到柜台不会被突然加价搞得不舒服。
空运当日达靠谱吗
天津机场每天都会有不少航班起飞, 所以当天的出发运力总体来说是充足的。不过实话实说, 事情能不能办得顺利, 大概七成要取决于天气状况和空中交通管理的情况。
每到雷雨季节或者赶上节假日的时候, 由于流量方面的管控要求, 航班推迟一两个小时是比较常见的事情。如果对方一定要在下午六点之前完成签收, 那么建议你把截单的截止时间再提前一个小时左右, 千万不要只盯着最后一班飞机去赌运气。
只要拿到那个运单号码, 你随时都去查查看那个包裹到了哪个环节。等飞机落地之后它就走进货站去提取, 然后再搞末端派送那一套, 正常的情况下大概四六个钟头就能把门对门这一整趟流程给搞定完。
偶尔也会出现末端派送延误的情况搞到晚上八九点钟那样子, 不过这还在所谓的“当天”这个范围里头摆着。要是遇到那极其特殊的情况比如航班取消掉了, 它会自动转到下一班飞机或者是走陆路运输来作为兜底方案, 绝对不会让你一个人干巴巴地等着瞧。
天津机场提供的那种空运当日达服务, 针对的就是那种“今天必须送到”的情况。而对于没有紧急要求的货物, 走陆路运输在成本上更加划算, 完全没有必要额外花费那一笔资金。如果是真正需要抢时间的事情, 只要上午把货物交出去, 下午的时候心里就能感到踏实安稳了。
