我在天津这个地方已经待了有十多年的历史, 从东丽那边的工厂往南边发送样品的时候, 最省事的办法就是选择走机场渠道。但是有很多人在搜索引擎里输入“天津机场能寄物流吗”这个关键词的时候, 翻来覆去看到的都是说“可以”或者“不行”这样非常笼统的说法, 没有人把具体的操作流程讲得清清楚楚。
我之前陆陆续续地在机场寄过大概五六次的快件和物流包裹, 关于哪些事情在实际操作中是可以办理的、哪些是不能办的、以及怎样才能够以最快的方式把你的东西寄出去, 我今天打算一次性给你把这个情况彻底说透。
天津机场能寄物流吗
事实上, 回答是属于肯定的类型。在机场航站楼这一地点范围内, 出发层的位置具备快递揽收点之条件。同时, 到达层也设有同样的设施。主要的物流品牌大多已经安排了驻点人员。我个人的习惯选择是T2航站楼的到达层路线。通过安检以后, 向左侧方向移动视线或身体。
能够非常直接地看见相关的服务柜台。将你要寄递的物品放置在那里即可。接着使用扫码设备进行填写操作并录入单据信息。这种处理方式与专门跑去快递网点相比, 确实要方便得非常多。特别是在准备乘坐飞机的前片刻时间。顺手把需要送达的文件进行寄送处理。这一套流程并不会影响到你原本既定的行程计划。
但是有一个非常关键的硬性限制是必须要向你说明白的, 能够进行邮寄的物品通常仅限于小件物品、文件资料以及样品这一些类的东西, 而且这些物品的体积大小和重量总和都存在着一个明确的最高上限。
我曾经有过一次经历, 我携带着一个重量达到了四十斤的铝合金材质的外壳打算去办理邮寄手续, 然而在柜台那边直接就被告知必须按照陆路运输的物流方式进行投递, 工作人员明确地解释说在机场的这个站点是不接收任何超过尺寸规定的物件的。
由此可见, 对于大件的商品或者是包裹来说, 还是应该老老实实地前往专门的物流园区去办理相关的手续为好, 千万不要无缘无故地白跑一趟, 这样只会无端地延误事情的进度。
天津机场寄物流要多久
把东西寄出去, 然后等到对方那边签收了, 同城的话基本就是第二天就到了, 省内的话就得花上两到三天的时间, 全国大部分地区, 花个三四天就能到了。
我上次干了一件事儿就是从天津寄了一份那个合同去广州, 周一的那个早上我在机场柜台那儿办了手续, 到周三下午对方就把那个东西签收完了, 这速度确实比走陆运要快了那么半拍的样子, 尤其是赶着去参加展会的时候去寄样品, 这个时间上面的差别可就非常关键了。
但是要在赶飞机去机场之前, 千万不要把寄快递的时间卡得那么紧。曾经有一个情况就是我提前了两个小时到达了机场, 我想要把一份加了急的文件寄给在深圳的合作方, 结果因为排队的原因花了十几分钟的时间, 差点就错过了办理值机的截止时间。
所以给出的建议是至少要多留出四十分钟上面的时间作为余量, 或者是更干脆一点的, 直接在前一晚就把文件寄出去, 到了第二天之后安安安心心地过安检就可以了。
天津机场寄物流多少钱
价格和你去市里的网点寄件基本是一样的, 这里面包括了首重费用以及续重费用, 寄送小文件的话, 十几块钱就能够处理完了。我之前试过寄送一份重量为三公斤的物品到杭州, 最后支付了四十八元, 这个花费和手机上面查询到的标准价格是相一致的, 走机场的渠道并不存在其他的加价环节, 所以这一方面是可以放心的。
真正能让你多出钱的地方是在加急件这边。如果你是着急要货物赶上当天的航班必须到的话, 你就去选航空加急这个方式, 这样做的后果就是运费会直接变成原来的两倍钱。
我亲自去做了对比调查, 同样是运送十公斤重的货, 走普通的物流只需要花八十块钱, 但是要是走加急就得花一百六的钱。因此如果不是特别赶时间的话就不要多花这种冤枉钱, 走普通的件也就是花一两天时间也就送到了。
说实话, 天津机场这边办理物流寄送业务, 其实际门槛并不高, 最核心的关键点就在于信息差的存在。许多人是第一次前往处理这类事务, 并不知晓具体的收件航站楼以及具体的服务柜台在哪里, 于是便能够在出发层区域转悠半天却没能成功找到目标地点, 进而主观地认为该机场根本不接受相关的包裹投递请求。
建议在下次需要邮寄物品的过程当中, 直接前往位于T2航站楼的到达层去寻找对应的快递接待柜台, 整个流程耗时大约十分钟即可完成相关手续安排, 以此来避免自己再去盲目翻阅那些彼此之间相互矛盾、逻辑不通的相关解答内容。
