天津滨海国际机场开展的航空寄件业务, 其实质就是借助国内各个航线的飞机腹舱里的剩余空间，或者是通过专门运输货物的航班来把货发出去。
有不少人是在第一次来到这个机场办理邮寄东西的事情的时候, 站在那边那个柜台前面, 脸上显得很迷茫, 根本不清楚那个报价到底是怎么算出来的, 那些相关的手续大概需要花费多长时间才能办好, 而且还不晓得究竟哪些种类的物品是会被拒绝接收的。
我在这一行的这个行业里干了十多年了, 亲眼目睹并且经历过太多的案例, 都是因为当事人没有把这些基本的情况给搞清楚弄明白, 所以导致白白地跑了一趟没有任何结果。下面把天津机场航空寄件最被人问到的一些事情拆开讲清楚, 这些内容都是实际做这件事的时候反复遇到教训才总结出来的经验。天津机场寄件多少钱
关于价格方面的情况, 大家千万不要去指望什么一口价能搞定。航空寄送包裹所产生的那些费用, 其内部的构成部分其实被划分成了好几重层次。
其中基础运费这部分是按照重量来计算的, 不过在实际操作中进行计重的时候并非简单计算净重就结束得了, 而是需要拿实际计得的重量和货物的毛重这两个数值来进行比较, 并选取其中数值较大的那个来确定最终的费用标准。
这就意味着如果投递一个重量为3公斤的包裹, 一旦该包裹在体积方面特别大, 那么按照相关规则折算后的计重结果可能会达到5公斤的量级, 届时就需要支付相当于5公斤货物所对应的运输费用了。在天津机场这里, 国内快递的首重和续重的具体单价, 是和需要发货的目标城市息息相关的。对于那些像北京、上海这样航线密度特别高的地方来说, 整体的运费单价通常是比较低的。然而, 如果要把货物发到新疆、内蒙古或者是海南这些相对偏远的地区, 那么每公斤的费用可能要多支付几块钱。另外, 千万别忘了去核对附加费的那些项目。像包装费、保价费还有偏远地区的附加费, 这几项费用加在一起算算, 往往比原本的运费还要高出不少。举个例子说, 有个人寄了个五公斤重的物件, 光看基础运费才八十多块钱。
可是呢, 把包装费算上, 再把保价费加上, 最后还得再加上那个偏远的附加费, 一结总账, 居然要接近一百五了。这一瞬间, 那个人就给愣在那儿了, 完全没想到会这样。
所以, 建议大家在这种事情发生之前, 最好还是自己动手先把要寄的东西称个重量, 再去量好它的尺寸多大。然后把收件人的具体地址也发给柜台那边的人。让柜台人员把总的费用金额给你报一个清楚明白的数字来。等到这个钱算得清清楚楚了之后, 你再去决定到底要不要寄这玩意儿。急件这类东西, 还有加急件这东西, 价格还会再提高一点。不过, 时效确实是很快的, 当天就能走最近的航班。天津机场寄件怎么寄
整个流程其实并不复杂, 但是在有几个环节上面是容易卡住的。一旦到了机场航空快递的柜台, 第一步就是必须出示身份证, 寄件人一定是得本人去办理, 或者是持有委托手续才可以进行, 这一步的要求是非常严格的, 如果没带证件就直接是不受理的。
第二步则是需要进行开箱验视操作, 工作人员会当面把包装打开来检查里面的内容物品, 这绝对不是走个过场那么简单, 遇到像液体、粉末或者电池这样的特殊物品, 就必须进行当面确认。到了第三步的时候, 需要去填写那个运单, 这里头的收件人信息、还有电话号码、具体的地址, 以及物品的名称, 每一个项目都不允许出现任何含糊不清的情况, 因为要是地址上面写错了哪怕一个错别字, 那么这一整件事就全部都耽误掉了。
费用缴纳完毕, 并且成功领取了运单之后, 剩下的工作就仅仅是等待航班信息了。
天津机场在每天的国内航班数量方面是不少的, 但是航空寄件这一业务通常采用的是腹舱件模式, 所谓腹舱件就是那些乘客的随身行李放不下而需要塞进货舱里的货物, 因此快递到达时效和航班的具体时刻表存在非常紧密的联系, 一般情况下如果涉及的是下午出发的航班, 那么货物的主人就需要在三到四个小时之前把货物送到相应的柜台办理交接手续, 一旦错过了规定的截货时间点, 就只能被迫等待第二天的航班安排, 而对于全货机线路来说其截货时间的要求会更加紧凑严格, 况且这条线路并不是每天都有开放的, 所以需要特别注意时间的把控。如果你去问柜台工作人员, 能不能在当天到达, 对方是会查看航班的排班情况, 然后给你答复的, 这件事情是完全无法挑拣选择的, 只能看天气的情况。
航空寄件哪些不能寄
拒收这种情况确实是日常发生的常态, 但即便这样, 还是有大量用户在踩到坑之后依然没有意识到风险的所在。
在液体类物品的限制方面表现得最为明显, 比如白酒、食用油以及普通的水这些品类, 只要单件的容量超过了既定的标准额度, 基本上就失去了被承运的可能性；即使是像小瓶装的化妆品或者是洗发水这样体积相对较小的日用化学品, 如果它们是混杂堆放在某个包裹箱体内部的话, 也仍然需要遵循规则进行单独化的申报处理。
至于锂电池、移动充电宝以及充气罐这一类属于易燃易爆性质的危险物品, 则构成了绝对的禁寄范围, 天津机场在安检环节执行的标准极其严格, 一旦通过X光机扫描发现了违禁成分或者相关器具, 相关的邮件或包裹就会被直接扣押下来。
至于那些活体动物、鲜花以及容易发生腐烂变质的食品, 当它们尝试通过航空物流渠道寄送时, 会受到非常大程度的政策与操作层面的双重限制, 其最终结局通常只有两个方向, 要么是被物流公司直接拒绝接收和投递, 要么就是必须转而寻找并依靠专门的冷链物流通道来完成运输过程。还有一类人群是大家经常忽视的, 就是文件原件还有证件类的物件, 好比身份证件、护照或者房屋产权证。航空快递并不是完全不能寄送, 可是那个保价工作必须得做得非常彻底。万一这些物品丢失或者是损坏了, 要是没有做足保价, 最后只能赔偿几倍的运费, 这点钱是远远不够弥补实际价值的。
天津机场服务柜台的工作人员, 每次碰到有人寄递证件的情况, 都会多问上几句, 专门提醒大家要把保价办到位。她们这么做绝对不是仅仅为了走个过场, 而是确实害怕万一出了什么问题搞不清楚状况, 引起纠纷。所以, 在提前把要寄什么以及这些东西具体值多少钱这件事想明白的做法, 比任何其他的措施都要好得多。
把这几样事情搞清楚, 去天津机场寄航空件基本上就不会出差错。心里得有费用的底数, 流程要走顺畅, 物品要提前筛选一遍, 剩下的就是挑选一个航班早点的时间段去过, 不要卡在截货点的那个时间点。
建议第一次寄送的人上午前往, 柜台的办理人员比较少, 验货的过程会更加仔细, 如果有问题可以在当面沟通好, 省去下午急于赶时间而粗鲁地将东西丢弃带走的情况, 避免了出现意外状况却找不到负责人处理的尴尬。
