在做天津外贸批发生意的时候, 如果遇到客户催着要货的情况, 或者遇到展会样品需要立刻发出的需求, 甚至是设备配件发生了损坏、必须马上予以补充的情形, 使用空运快递公司发货简直是一个无法避免的重要环节。
然而, 当真正面临要给货物进行寄送操作的时候, 很多参与者常常会卡在一个非常现实的难题上面, 这个难题具体表现为天津空运快递的联系电话究竟应该拨打哪一个号码, 以及采用什么样的查找方式才能做到路径清晰、不走弯路, 这些方面大家都感到很困惑。
一旦拨错了接待窗口, 或者是没有找对负责的工作人员, 对于一些需要紧急处理的快件来说, 延误半天的时间都是非常有可能发生的一件事情。根据我在这一行业内经历了长达十几年的时间积累, 并且亲身经历过许多失败的教训与挫折, 现在我将自己摸索出来的一套有效操作方法进行完整的分享与说明。
天津空运快递电话怎么查
最直接的途径, 是可以直接去滨海机场的货运区, 去找那些驻场 там 的航空货运代理。因为那边每天都有大量的航空快件进出, 在货运大楼里面坐着一圈代理点和操作柜台, 他们的手里掌握着各条航线的截单时间、舱位的余量以及当天的航班动态。
当你过去面对面的时候, 只要稍微问上一问, 关于当天能走哪班飞机、最迟几点能够交件、要是什么渠道等信息, 对方都会给你说得清清楚楚、明明白白。那可比在网上胡乱搜索找一个所谓的“400热线”, 要靠谱得多。
因为那些真正能够帮你顺利完成出运操作, 并且时刻盯着货物动向, 确保货物一路顺遂的人员, 他们就实实在在地坐在这栋大楼里面。至于电话那头那些转来转去的客服人员, 他们是无法达到这种程度的服务能力水平的。
还有一种情况是比较棘手的, 你要走的是特定航线的限时件, 比如当天必须飞到深圳或者是上海, 又或者是要赶早班机出港。在这种时刻, 光有电话是不够的, 你得去确认对方手上究竟有没有那个航段的舱位。
我亲眼见过同行打了三个不同代理的电话, 前面两个都说可以寄并且没问题, 结果到了柜台才发现那班机的舱位早就被大货占满了, 白白地跑了两趟。所以在进行电话沟通之前, 务必先把目标航线这一情况给问得清清楚楚，同时也一定要把截单截止时间给询问明白, 千万千万不要等到了现场之后再去发现发现自己根本就走不了。
天津空运快递电话多少
很多人有一个习惯性的想法, 就是想要搜索一个固定的电话号码, 似乎只要记住了这一个号码, 就已经确保了万无一失的情况。然而, 在现实的实际操作层面之中, 空运快递业务的对接工作窗口, 与位于楼下的那些普通快递服务网点有着本质的区别, 并不存在用一个手机号码来统筹管理所有业务事务的可能性。
当你寄送普通的文件资料时、当你需要寄送含有敏感属性的商品类别时、当你选择走国际物流渠道时, 又或者当你需要发送带有电池装置的货物时, 所对应的具体操作平台以及与该平台进行对应沟通的专业负责人, 全部都是不相同的个体。
在同一个货运公司的情况下向该公司拨打电话, 咨询“将合同邮寄至杭州”这一事项, 与咨询“将含有液体的样品运输至法兰克福”这一事项时, 实际接听电话的人员往往分属于两个或三个不同的部门。
因此, 不应当花费精力去死记硬背该公司的总机电话号码, 而应当明确认准你所经常进行合作的那位代理业务员的手机号码。因为该业务员通过一个电话即可协调处理完成的事项, 如果选择走通总机的流程, 通常需要经过转接四到五个不同的部门才能解决。
另外有个细节, 很多人忽略了, 节假日和旺季, 也就是十一、春节前后, 货运区的件量和人流都翻了好几倍, 电话排队能等二十分钟往上, 如果你赶时效, 尽量提前两小时打电话确认截单, 别卡着最后期限才拨。
我和我的那个合作关系持续时间已经长达五年的同行合作伙伴, 在去年的腊月二十九日的晚上十点这个时间点, 才想起来进行电话打出的操作, 然而遗憾的是, 当天发出的最后一班货物的截单截止时间是下午五点整这一既定事实, 导致那些急需使用的物品硬生生地被拖延了整整一天的时间跨度, 最终结果是使得客户方面所属的生产流水线不得不直接处于停止运行的状态之中, 这种所造成的经济损失情况, 相比于拨打二十次电话所花费的费用来说, 要昂贵得极其多。
关于天津的航空运输快递业务, 拨打电话仅仅是沟通的一个入门途径。能够实际决定你的货物能否准时送达收件人手里的核心因素, 在于你对航线线路、舱位资源状态以及截单时间节点的精准判断能力。只要把这些关键的事项提前调查清楚, 那么无论你和哪一家快递公司通话时, 心里都不会感到慌乱紧张。
因此建议大家在下一次需要邮寄紧急包裹之前, 花费十分钟左右的时间, 将需要确认的各项事宜逐一进行核实检查。这种提前的准备做法带来的积极效果, 要比事情办砸之后才拍着大腿感到后悔要好得多, 两者之间的差距相差上百倍。
