我是在天津做了十几年发货工作的人。经手的货物种类丰富, 从机械配件一直覆盖到冷链生鲜等各个方面。我同空运和快运这条业务线打交道的时长, 甚至比社会上很多人的正常上班时间都要长。
天津这座城市因为同时拥有滨海机场以及大型港口这样两个重要的物流通道, 所以它在空运和快运方面表现出的辐射能力确实非常强大。但是, 必须承认一个客观存在的现实情况, 就是行业内各公司的整体服务水平存在着参差不齐的现象。
今天在这里, 我要把过去这些年里经历过的各种错误教训以及自己慢慢积累下来的工作经验全部进行整理并向大家展开说明。希望给目前正需要寻找在天津地区从事空运快运服务的物流公司来进行物资发货的相关人员, 提供一个更加扎实、更有实际参考价值的建议。
最常被问到的问题就是如何去判断一家公司到底靠不靠谱。我见过太多人仅仅看着报价单就直接下单了, 结果货物到达了中转仓之后才发现操作环节完全是一团糟。在选择运输公司的时候千万别只盯着价格看, 必须仔细查看它是否拥有自己固定的合作航线以及机场操作点。
对于从天津出港的货物而言, 直接走滨海机场航班直飞, 与需要经过青岛或者郑州进行中转相比, 在时效方面的差距是非常巨大的。你对细节询问得越具体, 对方暴露缺点的速度就越快, 你根本不用担心会显得啰嗦, 千万不要害怕多追问几句相关的内容。
还有一个细节是极其容易被大家所忽略掉的, 你需要去把事情问个清楚, 那就是在实际操作环节里面, 具体的执行团队到底是来源于哪里。
有一部分的公司, 它们虽然在名义上是悬挂着快运的招牌, 但是在真正的落地执行过程当中, 实际上全都是把业务给外包给了规模比较小的货运代理商, 一旦出现了一些问题之后, 这两个主体之间就会开始互相地进行推诿责任。
我在通常的习惯当中是非常倾向于让对方先把在操作环节的对接负责人的姓名以及他们的固定电话号码给直接报出来的, 如果对方能够顺利地把这些信息提供出来, 那么这说明它的业务流程链条是比较短的, 并且处于可控的状态当中的；但是, 如果对方没有办法把相关信息给报出来, 那么你自己在心里面就应该立刻明白其中的危险程度了, 对于那些存在这种隐患的公司, 你是完全不需要去有任何尝试的想法的, 连碰都不应该去碰一下。
天津空运快运公司时效准吗
大家对于“时效”这两个字的理解, 十家公司可能会给出十二种不同的版本。在同一条航线上, 旺季和淡季在安排舱位的节奏上是完全不一样的。我通常情况下会要求合作方, 把截单时间、打板时间、航班号，还有到达后清关预计完成的时间, 这四个具体的时间节点, 都写到确认函里去。
像那些模糊不清的表述, 比如大概两三天就能到货这样的话, 实际上是没有法律约束力的。如果货物是从天津发出并主要流向欧美地区的航线, 正常的操作流程是需要在四到六天内到达目的国并完成清关手续的。如果时间超过了这个区间的话, 你必须要追问具体的原因是什么, 绝对不能让情况含糊过去就算了。
另外, 物流时效这个事儿, 并不光是看天上飞的那些飞机怎么样, 地面的操作流程其实占据了非常大的比重。在天津本地这个地方, 从仓库发货到机场, 这中间包括拖车运输、安检排队等候、还有打板装舱这些环节, 无论哪一个环节出了问题被卡住, 都足以让整体进度拖延上大半天时间。
所以我在发货之前, 会专门去问一句, 今天机场那边排队的具体情况怎么样了, 比较有经验的公司是会给你提供实时反馈的, 而没有经验的公司只会随便甩给你一句, 说应该没问题, 这种回答本身就已经说明了很多问题。
在发货这个事儿上面, 挑选出一家合适的公司, 仅仅只是一个开始罢了。想要把货物稳稳当当地送到目的地, 就需要对后续的每一个环节都紧紧地跟进。针对天津空运快运这条线路, 不要嫌你询问得多或者是麻烦。
实际上, 你问得越是详细和细致, 对方就越是不敢轻易地糊弄你。那些应该予以确认的重要节点, 最好是能够白纸黑字地记录下来。这样的做法, 相对于任何口头上的承诺来说, 都是有用的多倍的。
