在天津这个地方从事货物运输工作已经有十几年的时间了, 大家口中经常说的那句有关“天津航空件当日到”的话, 我已经听了一遍又一遍, 都快形成肌肉记忆了。
这其实说直白一点, 就是寄出去邮件的人想要知道这批货物如果今天发出, 究竟在今天这一整天里能不能够顺利送达最终的目的地地方去。
得到的回答从来都不是那种非常简单直接的二选一情况, 而是需要我们具体地去观察到底选了哪一种飞行路线, 还有最后接收订单的时间点是在什么时候, 再一个就是要看收件方所在的城市距离出发点究竟有多远, 当然最终还是要看老天爷的心情好不好, 也就是天气条件是不是理想。
接下来, 我就把平时被人问到次数最多的那几个重点问题, 一次性给大家讲清楚讲明白。
天津航空件当日到吗
能不能实现当天到达的效果, 核心的卡点就截单时间上面。天津滨海机场每天航班的排列是比较密集的, 但是货运舱位的截单时间一般是在下午四点半到下午五点之间的, 一旦超过了这个时间点, 货物就无法进入当天的航班了, 只能被调整到第二天去。
所以, 如果你在下午三点之前把包裹交给我, 选择北京、上海、广州、深圳这些主力航线的话, 当天基本上是可以落地的。
但是, 请大家不要把话说得过于绝对。在冬季的时候, 天津这个地方偶尔会刮起大风, 而且能见度也会降低, 在这种情况下, 航班出现延迟一两个小时的情况是非常平常的一件事情。
就在去年的冬天这一段时间, 我亲手处理过一个加急的邮件, 那个邮件原计划是晚上五点通过航班运送, 结果一直拖延到将近十点的时候才真正落地, 收件人那边差点就没有等到这个包裹, 中间甚至还打了好几通电话过来询问情况。
所以大家需要注意, 所谓的“当日到达”只是大概率会发生的事件, 而不是百分之百都能够实现的承诺。在准备寄东西之前, 最好是能够仔细瞅一眼当天的天气状况以及航班的最新动态, 让自己心里有一个明确的想法和打算, 千万不要在一开始就直接着急催问结果。
天津航空件当日到多久
好多客户都来问, “当日到”这个时效, 具体到底是快到了什么程度。咱们拿从天津送货到北京这条线路来举个例子讲一下清楚, 如果在上午十点之前把货交出去, 那么下午这两三点钟的时候, 收货方就已经能够完成签收了, 这整个过程前后也就耗用了五六个小时的时间。
再比如天津到上海这就比较远了, 因为路途远了些, 上午发出的货物能够在下午四点左右到达当地机场, 加上后续还需要进行机场提货以及地面的转运操作, 所以在傍晚六七点之前把这事儿给办妥送上门就是非常合理的预期目标了, 如果想要再搞得比这更快一点的话, 那没别的办法, 只能花更多的钱去走那个所谓的特快通道才行。
你要是往东北那块儿走, 像哈尔滨、沈阳, 路程一拉远, 想让它当天就送到, 那机会就非常小。飞机本身飞就要一个半小时以上, 到了地方还得转地面送, 想赶上今天收件, 时间卡得是非常紧的。
我通常都是建议大家赶这类包裹早点发, 最好是大早上就发出去, 千万别拖延到中午之后, 不然跨天送达几乎是板上钉钉的事。至于同省内的情况, 比如从天津到唐山或者保定, 选航空快件还不如选地面的专线靠谱, 速度上根本没什么优势, 反而还要多折腾一遍, 挺麻烦的。
在这一个行业工作之中, 最为忌讳的一个行为就是擅自向客户做出绝对化的保证。天津航空件通常情况下是可以在当日抵达目的地的, 这种情况发生的概率达到了九成之高, 也就是绝大多数时候是不会出现问题的, 然而剩下的那一成可能性所存在的不确定因素则是完全无法进行人为控制的。
我的建议是非常简单直接的, 如果能够提前发出货物那就应当尽早就发, 最好在规定的截单时间之前的两个小时之内将全部货物交接完毕, 同时也需要预先通知给收件方一个大约的到达时间范围。将各方面的预期管理到位, 这要比处理其他任何事情都要更为有力, 从而使得双方都不会因为等待而急切地拨打电话进行沟通。
