在医药物流行业里面摸爬滚打了十来年, 我和天津航空运输药品之间的打交道次数是最多的。不管是医院用药、需要冷链保存的疫苗, 还是为了临床试验而准备的特殊制剂, 选择通过天津航空运输这条渠道来发货, 这确实也是很多企业以及个人经常会问到的一个问题。
如果要说一点实在话的话, 那就是做药品这个方面的运输工作, 是一点马虎劲儿都不能有的。要是温度哪怕只差了一度, 或者是时效性晚到了半天, 那么所导致的后果, 绝对不是重新补货或者补发单就能解决得了的事情。
现在我就把在实际操作过程中所碰到的一些核心问题给大家梳理一下, 这样做的目的就是为了让你以后不用再反复来回地问了。
天津航空快运药品注意啥
包装和温控这两个方面, 是最容易出乱子的关键环节。许多客户在第一次寄送药品的过程中, 错误地做法是直接把原包装盒子塞进运输纸箱里就把货寄出去了, 这种做法其实完全不合规。
当涉及到像疫苗或生物制品这样必须维持在2到8摄氏度之间低温运输的冷链产品时, 操作人员绝对不可以偷懒, 必须提前准备好预先冷却过的保温箱, 并且在里面放入适量的冰板, 需要注意的是, 冰板的具体使用数量以及内部的最终温度, 必须严格根据货物的市场价值以及航班的飞行时长来进行科学匹配。
对于普通的口服类药物或者只是贴在外用的膏贴类药品来说, 其物流要求确实要简单一些。即便流程相对简化, 也绝不能允许将药物完全裸露放置, 至少必须采取有效的防潮措施与防震保护手段, 以确保货物安全。
另外呢, 对于那些含有麻黄碱成分的精神类管控药品, 在准备走航空快运这个流程之前, 大家一定要注意先去确认一下这样的东西到底能不能发, 千万别等到货物都已经拉到机场去了, 才因为这个问题被扣下来, 然后让自己弄得手忙脚乱。
在合规文件这方面的事项, 其重要程度远远超过了新手朋友们所能想象到的那个程度, 实际上, 当你要寄送药品的时候, 必须随货附带质检报告以及运输委托书才行, 如果是需要冷链运输的药品, 那么还得提供温度记录单, 一旦从天津出港发送, 航空货运部门的安检人员对于药品这类货物会进行额外的核验工作, 如果所有相关手续都不齐全的话, 那么就直接会被退件处理, 我曾经亲眼目睹客户寄送一批用于临床试验的特殊试剂, 光是准备各种批准文件就跑了三趟之多, 所以你在寄东西之前把文件清单打印出来然后对着清单逐项备齐物品的方法, 比任何别的建议都要强大得多。
天津航空快运药品多久到
具体的时效情况, 其实是取决于你所选择的运输方式的, 这其中包括了是否是普通的空运快件运输, 还有是否是指定了航班进行直飞操作。
从天津滨海机场发往国内的主要城市, 如果是使用快件服务的话, 一般情况下能够实现当天送达或者是第二天达到的效果, 例如当寄件目的地是广州或者上海的时候, 货物在当天完成出港操作之后会乘坐当晚的航班, 然后落地, 接着在第二天的上午时分就能完成签收流程。
但是需要注意的是, 药品和普通的快递物品是具有不同性质的, 你不能仅仅关注所谓的“几天能够到达”这个时间概念, 反而更需要重点关注的是整个运输过程中心动温控环节出现了多少次中断的情况, 如果在中间的某个中转仓库停留的时间超过了两个小时的话, 那么作为保温材料的冰板有可能因为时间过长而完全融化, 最终导致接收到的货物温度发生了偏离现象。
在动手操作的时候, 我会直接跟客户提个醒, 建议他如果能选直飞的航班, 就不要去选中转的路线。如果可以选上午出港的航班, 也最好别拖到下午再去处理。我们知道天津口岸在上午十点到十二点之间是出货的高峰期。如果我们赶在这个高峰到来之前把货交出去, 货物能够顺利赶上航空班次的几率就要大得多了。
夏季和冬季的情况存在明显的不同: 比如在夏天的时候, 冰板的消耗速度非常快, 所以必须要多准备一组冰板；而在冬天的时候情况稍微好一点, 没那么麻烦, 但是要注意千万不要把保温箱靠近暖气放置。这些细节看起来非常琐碎, 但真正等到药品到手发现温度不对的时候, 到底由谁来承担责任？
把温度要求、总量、目的地和最晚送达时间这四个方面写得很清楚, 然后发送给对方, 要求对方给你一个明确的时效承诺以及温控方案, 千万不要只是口头说要尽快处理。
因为药品和普通的日用品是完全不同的两种东西, 如果晚送了一天, 那么造成的损失就可能是一整批货物的钱款。你先把规则在前面就设定好, 那么到了后面, 就能节省掉多少扯皮的事情来麻烦自己呢?
