我在天津这边干货运业务干了有十几年了, 客户要是找上门来, 第一句话大抵上都是在问, 说自己这里有一批货物想要走航空运输, 可是对于天津这个地方搞航空货运到底是怎样一个流程和操作办法, 心里头却是一概不知。
说穿了这件事儿, 绝大多数人其实并不是不懂得怎么把东西寄出去, 而是完全糊涂得搞不清楚, 航空货运具体该走哪一条线路去办理, 并且哪些样式的货物是能够走的、哪些样式的货物是绝对禁行的，等到货真正到了机场现场之后, 还有好几道什么手续需要从头到尾地办理一遍。
我把这些在实操的过程里非常经常能够碰得到一些麻烦事儿和情况给细细地捋了个清楚分明, 以此来节省各位的时间和精力, 以免让你们白白地跑上好几个来回而最终也还是办不成事儿。
天津航空货运航空费用
关于费用的方面, 在十个人里面, 有九个人一上来就会问这一公斤需要花多少钱的这个情况, 实际上航空货运的报价从来从来都不是用一个统一简单的方式来处理的这种状态, 比如在天津滨海机场这个地方的货运站里面, 针对国内航线的货物来说, 大体上都是以每公斤作为计算单位来进行计费这样的做法, 其起步的价格看起来其实并不是很高, 但是如果说超过了某一个重量的门槛之后, 那么每一公斤的单价是会往下降低的这样的一种趋势, 也就是货物数量越大然后就越会比较划算这样一种关系, 如果是走国际航线的情况的话, 那就变得复杂得多了, 因为这个价格是和目的港距离的远近有关并且也和货物的实际重量还有体积重量里面哪个数值更大的情况有关系同时也还和是否属于偏远地区这样的情况都有关系的。
<如果>把一台精密仪器和一箱服装放在一起计算, 那么得出的价格完全是两种完全不同的逻辑。
我通常是让客户先把货物的重量、体积、品类和数量等情况报得清清楚楚, 不要仅仅用一句“我有点东西要发”之类的模糊话来描述, 因为只有提供的信息越齐全, 给出的报价才会越准确。
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还有一个细节, 是非常特别容易被忽略的, 那就是包装加固和报关的附加成本。走纯国内线路的情况是不需要办理报关手续的。但是一旦涉及到了国际线路的话, 出口申报这笔费用是不算在基础运费里面的。是得单独列出来进行计算的。如果是液体的货物、带电的货物还有温控货物的话。
是有另外的操作费用和特殊包装费用的存在的。我见过这样的客户案例, 他只把最核心的运费给谈下来了。结果到站点那边去一看发票单子的。发现因为包装的事情又花掉了将近两千块钱的费用。那种感觉是很不痛快的。
因此, 在最初的阶段, 就有必要把所有能够想到的相关费用项目, 用文字白纸黑字地清清楚楚的罗列出来, 这样在后面就不会出现那种扯皮的情况。
天津航空货运航空时效
关于从天津发出航空货物的相关运输情况，国内的那些主要城市基本上能够实现当天送达或者在次日的上午前送达这一目标。而在北京、上海以及广州所构成的这条航线上, 相关班次的密度是最大的。如果货物能够在早上八点之前被送至货运站点, 就可以被安排于当天进行发运处理。
但是, 如果将货物准备好的时间推迟到了下午时段, 那么就只能去赶第二天早上的首发班次了, 这样就会使得整体的时效性直接向后退置整整一天的时间。
在国际线上, 你更加得去关注那个航线的具体安排情况, 它和国内线完全不一样, 国内线基本上随时都有航班可走, 但是在某些特定方向上, 一个星期里头就固定只有两三个航班可供挑选, 你要是错过了这一班飞机, 那就只能再等上几天才能坐上下一班了, 特别是那些着急要送出去的邮件或者包裹, 你就尤其得提前做好留意和打算才行。
影响时效的还有另一个因素, 这个问题很多人没有考虑到, 那就是货站操作以及安检环节的具体情况。
在旺季的时候, 排队等候的时间可能会长达小半天之久, 特别是在一些特殊的宣传时间点之前的那几周, 比如大家提到的那个关于双十一的谬论流行期间, 货站里边堆积了非常多不同来源的货物, 这些货物都在等待交接处理。
根据我现在的习惯做法, 通常是建议客户把发货的时间整体往前调整一天, 这样可以避免在截止期限的最后时刻去赶进度。
货物抵达了机场, 这并不代表货物就已经装载到了飞机上面, 还需要在货站里面进行单据的交接工作, 经过安全检查, 最后完成装机的过程, 这几个环节如果顺不顺畅, 会直接决定你的货物是选择今天的航班飞行还是选择明天的航班飞行, 不要因为将货物堆放在仓库里而一直等待到最后一刻才进行操作, 最好是能够留出一定的操作余量, 这样心里面才会感到更加踏实。
关于天津航空货运的这个情况, 其实事情本身是没有多么复杂的, 反而是人们会在刚开始去进行对接联系的时候, 弄不清楚到底应当去询问什么东西、又应当去做哪些准备工作。
如果你把那些和货物相关联的信息全部都准备好并且整理完全了之后, 再去找到正确的物流发货渠道, 那么后面所涉及到的操作程序几乎就是一套标准不变的流程做法。
假如你遇到了一些不确定的特定物品, 想要知道它们是否能够在飞机上运输运输, 抑或是需不需要去完成特殊的报备申报手续的话, 最稳妥且实际的方法就是带着这些货物的实物样品直接前往机场的货站服务窗口去进行当面咨询。
通过这种面对面的方式来解决问题相比你在网络上翻阅几十上百篇文章所带来的帮助效果和效率来说, 要远远强大得多且实际有用的多。
