把天津航空拿去运输家具这件事情说白了, 就是走空运的这种方式, 让那些家具有的从滨海机场这个地方出港, 然后发出去, 费用和怎么计算、流程怎么样去跑、包装要怎么样去做, 这几个方面是开始发货之前最应该搞清楚的问题, 下面直接掰开了进行讲解, 不绕弯路子。
天津航空运输家具费用怎么算
在进行空运结算的时候, 大家通常要参考两个数值, 一个是实际重量, 另一个是体积重量, 最后会选取其中比较大的那个数值作为计费依据。关于体积重量的计算方式, 是把长、宽、高这三个以厘米为单位的长度数据相乘, 然后再除以六千来得出的。
拿一立方米的实木组合沙发这个例子来说吧, 它的实际重量大概是在四十五到五十五公斤之间, 但是如果按照体积来换算算出来的话, 可能会达到六十多公斤, 所以在这种情况下, 就需要按照六十多公斤来进行计算。从天津滨海机场办理货物出港业务的话, 如果是走国内航线, 每公斤的费用大概在十八元到三十五元之间。
如果是要发送至东南亚方向, 那么每公斤的价格大约在三十五元到五十五元这个区间内。要是发往欧洲方向的货物, 其价格甚至能够达到六十元每公斤以上。
燃油附加费的部分是跟随国际油价的情况进行浮动的, 所以每回发货之前务必要把当下的具体数值给确认清楚, 要是这差个几块钱一公斤这么算下去, 加在一起那就会有好几百的差距了。
除了机票的费用之外, 杂费才算是真正的开销主力, 这个费用包含了地面操作费、报关费也就是只有走国际件的时候才需要花的钱、木箱的制作成本以及机场提货的服务费。对于每一件大件的家具来说, 这些杂费累加起来大概要花费两三百块钱到五六百块钱不等。
有很多人只是单纯地问运费到底是多少, 可是到了机场之后才发现杂费的金额其实是比运费还要高的。我给你的建议是直接让货运代理公司报一个落地价, 把所有的费用都打包在一起进行计算, 并且在白纸上黑字把每一项费用都写得清清楚楚, 这样可以省去以后可能出现的那些麻烦的争议和扯皮情况。
天津航空运输家具包装注意啥
家具选择空运营送的时候, 最让人担心的风险, 就是会出现磕碰和受潮的情况。使用木箱作为外包装, 这是非常基础的要求。其中板材的厚度必须至少达到一点五厘米。对于内部边角的处理, 需要用珍珠棉或气泡膜把它包裹得非常严实。如果是真皮沙发或者是布艺沙发，还需要在外部再加一层防水编织袋。
标签的位置要朝外, 并且在上面写上易碎、此面朝上这样的字样。所有标签上的信息都必须保持清晰可见。因为在地面进行装卸作业的人员, 他们看不到里面实际装载的是什么类型的货物, 所以只能完全依靠外观上的这几个字来判断应该如何摆放。
既然天津这个地方靠着海, 夏天的时候空气湿度非常大, 那么在处理那些高档的定制实木家具或者是红木家具的时候, 就得在箱子里面加上防潮的铝箔来进行防护, 如果不这样做的话, 这些东西等到到达了对方的手中以后是极有可能出现发霉并且长出斑纹的这些情况的。
如果重量超过了150公斤, 或者单边长度超过了180厘米, 就必须走货运渠道, 绝对不能用客运的票。在报关的时候, 关于品名的填写, 千万不要为了省事儿就直接写“家具”这两个字, 一定要写得非常具体, 比如说要写成“三人位布艺沙发”, 也要写上像“北欧风实木餐桌”这样的细节。
因为天津这边对清关品名的颗粒度要求是比较细的, 如果写得模糊, 很容易被退单, 或者遭受到被查验的情况, 这样一来就会耽误好几天时间。
在发之前, 每个包装面都要拍好照片留底。万一到货有损, 这是索赔的硬凭据。天津航空运输家具这事, 流程跑顺了真不复杂。关键就是费用算清、包装做足。别在细节上栽跟头。
