我做货代这一行已经做了八年了, 天津航空特快这种快运业务, 我几乎每周都要跟它打交道。说得更直白一点, 这个业务其实就是走天津航空的货物运输通道, 它的运行速度比普通空运要快出一个档次, 而它的价格则比那些品牌快递又要稍微低一些。
这种情况特别适合用来运输批量比较大的货物, 特别是当时间节点卡得特别紧的时候。好多客户第一次接触这业务的时候会问出各种各样的问题, 比如到底该怎么计算价格? 大概几天时间能送达目的地? 究竟什么东西是绝对不可以邮寄的? 所以我现在要把在实际操作中遇到的几个容易让人出错的问题掰开揉碎了说明白。
这样做的目的就是为了让你在未来发货的时候不再感到手忙脚乱。
天津航空特快快运多少钱
好多人刚见面就直接问多少钱一公斤这个问题, 不过天津航空特快专运服务的这个价格, 绝对不是随便拍脑袋定出来的数字。因为这个费用跟实际重量、还有那个体积重量取大值的计算关系很大, 同时也跟目的地远近有没有包含末端派送以及货物本身属性都有牵扯在里面。
二十公斤以内的小包裹和两百公斤以上的大批量货物运输, 那每公斤的单价差别是非常大的, 所以千万不要用一个固定的数去套用所有情况来看待这个事儿。
我经手业务的时候, 遇到最多的重量是在三公斤到五十公斤这个范围里面。天津航空的特快快递服务, 是包括上门取货和送货上门这两样内容的, 每公斤大概在三十五元到五十五元的样子会上下波动。但是要是赶上了“十一”、“春节”或者“双十一”这些节假日内, 价格可能会往上增加十几块钱。
热门的运输路线会优先给你配好舱位, 反而冷门的路线能便宜个五块钱到十块钱不等。问价的时候应该把重量、长、宽、高以及品名这些基本信息一起报给对方, 对方才能给出一个比较靠谱的数字。如果只是简单说一句要发点东西, 那是没有用的。
天津航空特快快运几天到
说到天津航空特快快运这个服务, 它的时效性确实是相当的靠谱。在全国范围内的那些主要城市, 基本上都可以做到第二天就送达这种程度的速度。如果你是从天津本地把货物发往北京这个地方、或者上海、广州以及深圳这些地方的话, 最晚的截单时间是在上午十一点钟, 然后可以在第二天的下午三点之前准时到达目的地那里。
当然了, 假如你寄送的是那种特别紧急急需送达的物品, 只要在当天下午四点以前把东西交进仓库里面去的话, 在咱们国家境内一些特定的运输线路上面, 甚至有可能在当天的晚上时分就可以实现起飞发射的操作行为。
可是你千万不能光是死死地盯着“次日达”这三个大字, 我实在见过太多次这样的情况了, 货明明已经到了天津机场, 结果却硬生生卡在了安检复查或者是分拣排队的环节里, 接着又闷头在里面熬了大半天才总算出来, 要是再碰上了冬天的那种大雾或者是暴雪天气, 那航班延误就更是一件平常到不能再平常的事情了, 所以对于实际什么时候能够到货这个事儿, 你必须要去跟客服确认当天那个航班是不是准点, 千万不要自己在那里脑补说肯定明天下午就能到, 特别是那些赶展会的客户或者赶生产线的客户, 最好是宁可再多打一个电话去问一下。
天津航空特快快运怎么寄
从操作的角度来看其实并不复杂, 但是细节方面最容易出问题。最关键的要点在于包装以及申报这两个环节。
要是货物是液体, 或者带有电池, 或者是化工品这一类特殊货物, 走天津航空特快这种普通货物的快运渠道是不收的, 必须走专门针对危险品设立的通道, 这时候所要求的手续和处理周期跟普通情况就完全不一样了, 在申报价值这方面要是写得过低, 万一出现丢件的情况的话那么就只会按照你填写的那个金额来赔偿给你, 要是写得过高, 保费的费用就会跟着上涨, 这其中的利害关系需要自己好好地掂量考虑。
还有一个人很多在头一回的时候并不知晓的大坑: 提货的时间窗口会狭窄到你意想不到的地步。大部分的进行合作的网点会在下午两点半这个时间点就停止上门去揽收取货物的行为, 如果你在三点钟这个时刻才去打电话过去询问, 那么最终只能选择自己动手抱着箱子去驿站里面办理交接手续。
当你觉得时间非常紧迫的时候, 请务必在上午九点钟之前把所有的货物都准备齐全并且打包完毕, 千万不要拖延到接近下午的那个时候才想起来要去发送货物。
大家心里要明白一个事实, 就是天津航空的特快快运服务, 它并不是什么都能搞定的万能东西。这个行业里的位置呢, 是卡在这么一个地方的, 这个地方的货物时效比传统快递稍微慢一点或者差不多, 但是比海运却要快出不知道多少倍去, 这就是中间地带。
你只要把你自己的那些货的情况弄得非常清楚, 把货物的重量还有具体的品名都报告得准确无误, 然后再把时间卡好, 确保自己是在截单据的之前就把事情搞定, 那么在基本层面上就不会出现太严重的大问题。
对于第一次使用这种服务的朋友来说, 不要害怕去询问相关的事情, 你主动向别人多问一句里面的门道, 这绝对比事后如果出问题了需要赔偿那一万块钱要强得多。
