在天津这一块地方, 搞那个进出口贸易的活儿干了好多年, 老是碰到那种同行啊还有客户们问的问题, 翻来覆去就是那么一两个核心点, 大家心里都特别好奇那个天津飞机场这个地方, 它究竟能不能支持物流相关的业务? 到底是不是能走得通通道?
具体要走那个哪个入口进去? 再就是发那些货物上面的限制条件究竟多不多严不严格? 每次遇到这个情况的时候, 我都是不得不耐着耐心气儿, 一遍又一遍地给大家讲清楚这些细节, 实在是让人觉得挺费口舌的。
我想干脆趁着这个机会, 把那些平时攒起来的实际操作经验, 老老实实、彻彻底底地一次性拿出来给大家分享透, 让大伙儿都能把事儿弄明白, 这样大家就都不用在兴高采烈满怀期待地跑去机场之后, 结果却发现走错了方向或者地点而感到失望和懊恼了。
天津机场物流在哪
很多人抵达了机场, 跟随指示牌寻找了一大圈之后, 发现客运大厅里完全看不到“物流”这两个字, 于是只好灰溜溜地走了。实际的状况是天津机场的物流功能被分成了两条线路, 这两条线路互相没有挨着。
旅客航站楼一层的大厅里确实有快递服务点, 可以寄送小件物品, 也可以取件, 这些服务走的是客运通道, 比较适合一两箱以内的物品。但是呢, 你要是发送个三到五箱的货物, 或者说要走批量的货运方式的话, 那么这个服务柜台它是解决不了你所面对的这类问题的。
真正去做批量货运以及大宗物流运输的人, 是需要前往机场西侧那个独立的货运站的。这个地方跟航站楼是不挨在一起的, 中间隔着一定的距离, 所以得开车过去才行。在门口那里有专门的车辆通道, 但是进出的时候必须去预约登记。
散客基本上是没有办法进去的, 只有整车运输或者大批量的货物才会去那里处理。所以在出发之前, 你得先想清楚自己寄的是小件物品还是批量的货物, 确定好走哪条路, 不要等到到达现场之后还在纠结这些问题。
天津机场物流能发啥
大家要知道, 机场物流的功能并不是无所不能的, 它对于可以运输的物品有着非常明确且严格的限定。那些违禁物品肯定是不用提的, 除此之外, 像是液体超过了一百毫升这种情形, 还有含有酒精成分的物品, 再或者是超大功率的锂电池, 这些统统都不能通过航空货运的渠道来发送。
我曾经有过一次经历, 想要把一箱带有酒精配方的护肤品样品发出去, 结果在包装完毕之后送到了货运站, 安检人员进行了检查以后直接把它们退了回来, 这一折腾就是大半天, 最后不得不改变策略, 改为了陆路运输这个方式, 才最终把这个事情给办妥当。
一般文件, 和小商品, 以及精密仪器, 还有样品, 这些东西走空运渠道是很对的, 速度比较快, 今天或者明天就能到达目的地。
咱们现在把话题单独转到生鲜这个方面来说一说吧。
如果在夏天想要运输生鲜产品, 选择航空冷链配送的话, 那么这种方式的稳妥程度比地面运输要高出非常多的级别, 然而这种方式对于包装的具体要求也非常严格, 通常情况下泡沫箱子搭配冰袋是必须要具备的基础配置, 而对于那些易碎的货物来说, 还额外需要使用气柱袋进行填充保护我曾在去年发出过一箱草莓, 但是因为当时我没有按照标准做好包装措施, 仅仅放置了两个冰袋导致最终到达目的地后打开包裹查看结果, 所有的果实都已经变得非常柔软且糊状, 相当于变成了草莓酱, 由此造成的物品损失需要由发货方自行承担所以我在每次发出货物之前, 都一定会提前向相关的服务柜台确认清楚具体的包装规范要求, 千万不要为了节省几十个块钱的包装材料费用, 而导致价值几百元的货物遭受损坏。
天津机场物流几点截单
关于截止时间这件事情, 管控得是非常严格的。通常情况下, 国内航班会在起飞前两到两个半小时的时候, 就停止接受货物的托运手续了。
这其中的含义就是, 如果希望货物能被装载在当天的最后一架班机上进出港, 那么必须在起飞前两个半小时这个时间点之前, 将货物运送到机场的货运站点并完成相关的办理交接工作。相对而言, 国际航线的操作要求更为紧凑, 至少需要提前三个小时开始准备, 此外还必须为出口报关环节预留足够的时间。
我当时之后是养成了这么个习惯的, 赶那个飞机来发货的时候就掐着那时间点来的, 对于上午要起飞的航班, 会在前一晚就把那个货给打包好了, 等第二天早上下七点钟了才去那个货运站那里办理那些手续, 样子看着是不慌不忙的。
在节假日以及春运这样的时段里, 安检环节以及报关环节的排队时间会发生比较明显的延长情况, 所以建议你应该把这个出发时间节点再提前一个小时去安排。
请不要嫌弃这个过程有多么麻烦, 假如你在截止日期的最后一刻才到达场地, 可是排在队伍前面还有二三十个订单在那里等待处理, 而此时飞机的货舱门已经关闭了营业, 那么你的货物就必须被迫等待下一架航班的运输机会, 大量宝贵的时间都消耗在了现场的等待过程中, 而那些因为急需收到货物而不得不催促的客户也会急急忙忙地打电话过来不停地质问具体情况。
说直白了, 天津机场这边的物流体系其实是建立得比较完善的, 它仅仅是被划分成了用来走客运小件的线路和用来走货运站批量货物的两条线, 你需要搞清楚自己是要走哪一条线, 千万不要跑错地方, 把有关时效、包装还有截止时间这几个关键的节点看好, 基本上是不会出现什么差错和问题的, 多去跑上两趟之后, 你的心里就自然有数了。
