在天津这个地方, 从事航空快递这个行当的时间已经有了七年之久, 经历过从靠近河边的那个老式的寄件网点搬迁到滨海新区那个地方去, 后来又再一次搬回到市区里面这样的过程, 亲眼看到过太多的人在半夜时分着急忙慌地赶过去寄送那些需要紧急处理的信件包裹, 还看到过他们不停地拨打电话去反复追问关于我的包裹现在具体位置在何处的这种问题, 对于天津这边能够实现当天到达目的地的航空快递业务来说, 其本质上的含义也就是在于是否具备能力成功赶上当天发出的那个航班从而把信件和包裹发送出去, 而其中最为核心的制约环节以及关键所在点, 则主要取决于截单时间的设定情况以及航班的时刻安排表中的具体时间信息。
有很多人在问, 到底当天能不能行。这个答案并不是简单的能或者是不能。
这主要取决于你是在几点的时候交件, 还有是寄往哪一个城市, 以及走的是经济件还是优先件。只要时间差了一个小时, 最终的结果就可能变得完全不一样了。
天津当天航空快递到吗
快递发往北京、上海和广州这些重点城市, 通常情况下当天就能送达这一点并不难实现。天津航空快件主要依托滨海机场以及市内的几个集散点进行运转, 若在下午两点之前交付文件并确保赶上当晚的航班, 那么在第二天上午抵达收件所在的城市是完全可以做到的。
但是, 假如你在下午五点多才办理发货手续, 极大概率会被安排到次日早晨起飞的航班中, 这样实际的到货时间就需要按照次日到达来计算, 大家千万不要抱有今天还能搭上飞机赶过去的侥幸心理。
向西南和西北这两个方位去走的话, 情况就变得比较复杂了。像成都、重庆、昆明这些城市的快递, 当天能不能送到, 这得看你是直接坐飞机还是需要进行中转。如果选择中转的话, 即便你在上午就把包裹寄出去了, 到了中转过境的地方还得再等着乘坐下一趟航班这样的做法, 就会把整体时间拉得特别漫长。
我也处理过不少发往昆明的包裹, 通常情况下周五上午寄出去的件经常会等到周一才真正落地送达, 这真不是有人在故意拖延不肯处理, 而是因为飞往这个方向的航班班次实在太少了, 一星期也就仅有几次机会。
所以在寄送货物之前, 一定得跟接收物品的那一方把关于时间的预期情况说个明白清楚, 千万不要光嘴上拍着胸脯保证东西能在当天送到, 结果让那些客户在一旁白白地等了一整天的时间, 到最后反而还会去打那个投诉电话过来。
天津航空快递当天快不快
快慢与否, 主要取决于两个具体的处理环节, 一个是收件直到飞机起飞, 另一个是飞机落地之后直到进行最后送达。在天津地区, 如果包裹是通过市区的具体网点来进行收件的, 那么从你提交包裹一直到进入仓库、完成分拣动作以及完成打包固定, 一切顺利的话大概只需要两三个小时就能彻底弄好。
可是当遇到节假日这样的大件时间, 仓库里面的快递数量变得非常多, 如果前一批次的货物没能全部清理完毕就积压在那里, 那么你的包裹就必须老老实实地站在后面等待排序, 没有任何人能够让你提前插队通行。
等货落地之后, 派送人员还得再看收件城市这一天的排班情况, 如果是那种偏远一点的区域, 可能都要到傍晚的时候才能够送过去, 这个环节确实是没有人能够控制的, 谁也没有办法去替你解决这个问题的。
有一个细节经常被广大用户忽略, 那就是航空邮件抵达机场之后, 并非能够立即完成投递作业, 而是必须首先通过安检流程, 而这一环节至少需要消耗一个小时左右的宝贵时间。
由此产生的直观感受是, 如果你在上午十点前后寄出包裹, 收件人通常会在当天下午直至晚间才能收到；而如果你在下午三点多钟寄出包裹, 收件人则通常需要等到第二天上午才能够取件。
千万不要拿这种实际情形去向他人承诺所谓的“两小时到达”服务, 因为这显然是不切合实际的现实状况, 也是根本无法兑现的空头支票, 如果真这么做的话, 最终只会损害自身的信用声誉。
做这行最怕的情况之一, 就是客户突然跑来问一句, 你不是说过当天能送到吗。关于天津地区的当日航空快递服务来说, 这种时效承诺是直接写进了服务协议里面的。所以在签订合同的时候，你需要把截单时间具体是哪个点、服务范围涵盖到了什么地方、还有出了异常情况该怎么处理这些条款, 全都逐条看清楚。
不要只是盯着广告海报上那个写得很大很显眼的“当日达”三个字看而已。如果你手上有比较急的件, 就早点去交寄, 千万不要卡在截单前的最后时刻去碰运气。一旦赌输了, 最后难受的人还是你自己。
