我在那个天津滨海机场的货运区里面待着的这十来年时间, 是从最开始那种打板以及贴标签这种活儿做到的, 然后到了后来就是专门地去做那种航空运输方面的协调和调度工作, 反正经手了的客户, 往少了算也有几百人吧, 说实话, 好多人在打电话过来问关于在天津那个机场去发航空运输这个事儿的时候, 翻来覆去也就那么几件具体的事情就是怎么走、多快、多少钱以及能不能走, 所以我今天就是根据我自己实际的那种操作经验, 把这几个问题掰开来了讲一讲, 绝对不绕任何弯子。
天津机场发航空运输怎么走
真正到过货运区跟没到过的人, 他们的想法完全是完全不一样的。有相当一部分人以为把货拉到机场门口就行了, 实际上这并不是这样的。你必须先去确认好具体是走哪家航空公司的航班。因为不同的航空公司它们的截单时间之间的差别还真的是挺大的。
早班航班跟晚班航班的截货的时间窗口能够拉差出两三个小时的一个时间量级。货物到了机场以后还得经过安全检查这一道环节。如果是走国际线路那还得再经过海关的查验这些操作流程, 你都是需要预留出来足够的时间来应对的。
对于我而言, 我通常是建议大家, 最好在截单时间到来之前的四个小时之内, 就把你要送的货物送到货站那里去, 并且我不希望大家真的去卡着那个最后的时间点才来, 因为在现场你需要面对排队这种情况这一点是你完全没有办法进行控制的。
到了那个货站之后呢, 其实整体的流程它并不会让人觉得非常复杂, 但是真正会让人吃亏的坑, 全都藏在那些细节里头。
在对货物进行打板操作的时候, 对于重量的测量和体积的丈量, 必须得做到准确无误, 对于那些尺寸超标或者重量超标的货物, 一定要在事前去把这些情况申报清楚, 如果不这样做的话, 那在现场就很有可能被迫要求你重新进行打板处理, 这样一来要是耽误了航班的话, 那就什么事情都全耽误掉了。
在文件这一方面, 如果是国内运输的话, 准备一张航空运单就可以了, 但如果是国际运输的话, 那就还得加上报关单据、商检证书这些材料, 具体到底需要哪些, 是取决于你所运货物的品类怎么样, 如果文件准备得不齐全的话, 那么这批货在仓库里面多待上一段时间那简直就是常有的事情了, 所以千万别以为大概差不多就行了。
天津机场发航空运输快吗
关于这个速度快不快的具体实际情况, 我们必须得看清你到底指的是从起飞一直到落地的这段纯飞行过程的时间呢, 还是说涵盖了我交到机场一直到最终对方手中收到货物完整包裹的全部时间周期, 如果我们仅仅只是计算航空飞行的这段时间, 那么从天津飞往广州大约需要两个多小时, 如果是飞到乌鲁木齐则需要四个小时左右的时间, 这看起来确实是挺快的一个状态, 然而, 如果我们将前置端的送货到仓库站点、以及操作端的打板打包和装机作业, 和后端的航空运输、到达后的卸货提取等所有环节全部囊括进去进行综合考量, 那么整条物流链条真正运行结束以后, 结果就是如果是同一天完成的交运手续, 理论上有可能实现当天到达, 而如果是隔了一天再进行托运, 那基本上就是稳妥地在第二天送达目的地。
国际线路的情况就更不用提了, 如果需要进行一次中转的话, 那么至少要多出半天的时间甚至是一整天的时间这样的额外耗时。
有一个极其容易被大家所遗忘的层面的情况，这指的是航班的取消, 亦或者航班发生延误。在天津机场这个地方, 冬季时节出现大雾天气的情况属于相当常见的现象。尤其是从十一月底一直延续到次年一月份这段期间。当行业处于航班进行大面积调整的阶段时刻。
货物可能在停机坪上面遭遇长达五六个小时的额外等待时间。我所见识过的最为夸张的一次案例是这样的。具体是一车专门用于冷链运输的新鲜生鲜食品产品。这些产品因为遭遇大雾天气而导致相关航班被迫取消。最终导致这批货物在冷库里面的停留时间被大幅延长。延长的时长接近整整一天的时间。
这一情况直接导致客户方的相关人员处于极度着急的状态。他们甚至直接将电话打到了具体的货物处理站那里去。因此, 在处理那些对时间要求特别高的货物时, 务必要提前把航班时刻表给确认清楚, 不可以仅仅依赖某一个单一班次的航班安排, 而需要另外准备出一份备用的方案出来。
天津机场发航空运输多少钱
这个确实没有办法给出一个固定不变的数字。价格是和货物的重量、体积、航线以及季节等因素全部挂钩的。对于轻泡货物是按照体积重来计算的, 而重的货物则是按照实际重量来计算, 最终取这两个数值中较高的一个来进行计费。
在旺季时, 如果是九月和十月向欧美方向发货的话, 价格可能不仅仅是比淡季高一点, 而是会翻一倍以上。我曾经观察到有客户发送了一个箱子, 里面装的是样品, 重量才十几公斤, 仅仅操作费加上燃油附加费就接近几百块钱, 他觉得很不划算, 但是因为确实需要赶时效, 也就只能这样了。
在实际的操作过程中, 我给客户的建议是把货物集中在一起进行发送, 这样单票货物的重量如果足够超过二十公斤, 分摊下来每个公斤的单位成本就会好看很多, 另外关于货站的操作费用以及仓储费用, 因为当天没有走成功的话就需要过夜, 所以这些零碎的费用必须在签订合同的之前逐一问清楚, 不要等到最后出现了账单才发现多出了一笔滞留的费用。
总而言之, 每一个客户所对应的货物情况不同, 每一个时段内的市场流行情况也是各不相同的。你首先需要把你的品类、总重量、对时效的具体要求还有最终的目的地全部讲明白, 后续的工作就是由我们来帮你进行筛选, 为你选取最合适的那个航班以及相对应的解决方案。
你不要仅仅是去问那个价格是多少多少钱这一点东西, 你需要先去问一下这个业务能够办理吗? 具体的运送流程又是什么样的呢? 如果你先做到了这一步, 那么你就一定可以节省下相当大的一部分原本会被浪费掉或者是说不必要花费的冤枉钱的。
