我在天津机场货运站这个地方工作, 时间算起来已经接近十五年了那么久。我从最开始负责搬运货物的岗位做起, 一直到现在参与管理和调度工作, 这个航空物流运输的行业里面存在的各种规矩和门路, 我基本上都已经了解和熟悉了一遍。最近在网上搜索天津机场航空快运公司这类信息的人数量出现了非常明显的增加。
从事对外贸易生意的商业人士、需要紧急寄送物品的人群以及经营电子商务业务的从业者, 这些不同类型的人都在共同询问究竟应该如何去选择和判定一家具备良好信誉和可靠服务的物流合作平台。所以我把自己在这么多年的工作经历里面积累下来的实践经验全部拿出来进行说明。
我这里不打算说任何没有实际内容的大道理或者虚假的宣传话术。
天津机场航空件公司靠谱吗
在航空货运这个行业里, 大家常说的“靠谱”这个概念, 实际上是很模糊的。你如果寄一份文件, 三天就能送到那个地方, 这叫做靠谱；如果你运输一整托盘需要冷藏的生鲜食品, 里面的温度控制数据全部都在合理的范围内, 这也叫做靠谱。
天津机场那边的航空货运公司, 数量多的时候有几十个, 数量少的时候也就只有十来家, 它们的专业水平有高有低, 并不统一。
我见过一些公司, 他们的报价单上写得非常漂亮和复杂, 但是在实际操作过程中, 清关这一关一旦被卡住, 就会停留两三天, 客户的工厂生产线就会停下来, 这种情况下损失应该由谁来承担呢。
因此大家不要把注意力只放在能不能飞行的这个问题上面, 而是需要去看一看整条链路上面的每一个节点到底是由谁在进行监视的, 并且还要搞清楚一旦出现了问题的话应该去找谁负责。
还有一件事, 是很多人在进行物流规划的时候容易忽略掉的关键点。天津机场它的停机坪分布情况、货站库房里面的温度和湿度的具体控制条件, 以及在业务高峰期时候的舱位保障能力到底怎么样。
这些都属于硬性的硬件条件, 它们直接决定了你的货物是不是能够按时地运输出去。有些公司会在嘴上不停地强调自己能够提供包机服务。但实际上, 他们所提供给客户的可能仅仅是一个固定时间段内的非常小的一个仓位空间。
一旦天气状况不佳, 比如遇到了雷雨季导致航班延误的情况, 货物就会堆积在仓库里面。而这种情况下, 往往会出现没有人真正来管理或者处理这些滞留货物的糟糕局面。从事这一行当的时间越长, 就越会感到非常反感和讨厌这种做事只是“差不多就行”的敷衍态度和服务质量。
天津机场航空件公司怎么找
我的建议其实很朴素, 你不要在搜索页面上翻来翻去地找, 因为就算你一直翻看下去, 你也绝对分不清哪家公司是在认认真真干实事, 而哪家公司只是拿着别人的东西换个皮来糊弄人, 所以还不如直接去问三个特定的问题, 第一个问题是询问对方走天津口岸的平均每月发货数量到底是多大, 第二个问题是询问对方有没有和固定的航空承运人达成合作并且拥有稳定的舱位资源, 第三个问题是询问当出现异常情况的时候处理时效具体是多少个小时, 那些能够清晰地回答出这三个问题的企业说明他们基本上已经在非常正规地做着相关业务的事情了, 而对于那些什么都答不上来或者说话拐弯抹角、刻意回避核心焦点的公司, 那就直接放弃吧, 不需要再花时间去考虑。
另外, 去货站实地看一眼这件事, 其作用比说什么都要强。天津机场航空件公司有不少办公室就位于机场周边区域, 你花费二十分钟步行过去, 观察一下仓库地面是否干净清洁, 看看叉车运作是否正常且处于状态, 再检查一下装卸区域内有没有专人进行监督管理。
这些操作细节的作用效果, 远比任何宣传册中的内容都要更加管用。我曾听说有一个同行案例, 该同行的办公室里堆放了一面墙壁那么高的文件袋物资, 但是其仓库内部环境却显得非常清爽整洁, 在随后的四年合作期间内, 始终没有出现过重大的失误差错。
航空这件生意, 剥开来看, 根本就是靠着信任来开展的。当货物交出手的那一瞬间, 你拿到的并不仅仅是一张单纯的运输单据, 而是对应了背后那一整个人死死盯着、每一个环节都紧紧扣着的一份责任心。
在天津机场处理航空快件的公司里头, 并不存在绝对的最差劲的情况, 只存在和你所经营的那些商品类型最不匹配的选项。请务必在心里把账算清楚之后再去做选择, 千万不要被那些低得离谱的价格牵着鼻子走。
