我在天津从事货运行业已经有十几年之久了, 我遇到过许许多多被空运公司欺骗过的客户。那些急件赶不上航班、冷链货物到达时温度超过标准、大件物品拆卸后无法装运等等各种情况, 都发生过不止一次。
关于如何挑选天津附近的空运公司、价格是否合理、以及对方是否靠谱, 这些问题是我的亲朋好友和客户们最常向我咨询的。我在这里把所经历过的种种失误和各种判断的标准全部都公开地讲出来, 目的是希望大家不要再浪费那些不需要的钱财。
天津附近空运公司怎么选
选择空运公司的环节, 千万不要只是单纯盯着报价单上面所显示的那个数字。你去询问每公斤的重量需要支付多少费用, 如果对方的回应是看货物的具体情况、看运输距离的多寡、看对时间的要求如何, 这种含糊其辞的答复方式基本上是可以直接予以排除的。
真正具备运作能力的物流公司, 会非常明确地向你说明将经由哪一个机场进行发货、选用哪家航空公司的航班的航班、在途中经过几次的中转, 以及在地面段的接驳工作是由哪一方来负责完成。
天津这个地方有滨海机场, 其实朝着北京方向去的话, 也存在通过地面交通工具把游客转运到首都机场的这个安排, 这两条不同的出行线路之间的价格差能够达到百分之二三十那么多, 如果你没有做出正确的选择, 那结果就等同于白白地多支付了费用。
另外, 还有一个细节是许多人根本不会去询问的, 那就是装卸和仓储方面。
空运这种运输方式, 其飞行时间严格计算的话也就只有十几个小时, 可是对于货物而言, 从工厂被拉到机场, 再从机场提货并送到收货方手上, 这段地面运输工作到底是由谁来负责, 以及是否能够实现顺利衔接需要多长时间, 这些情况都会直接影响到货物是否能够赶上对应的航班。
我曾经遇到过一种情况, 有一家公司给出的报价比其他的公司要便宜了十几块钱每公斤, 但是在后续的实际操作中, 地面段的服务使得整个流程拖延了一整天的时间, 导致原本计划的航班错过了, 因为需要重新进行排舱操作所以最终反而多花费了两千多元的费用。
天津空运公司价格贵不贵
天津周边空运价格到底贵不贵, 必须看看是和什么东西来比。和广州、上海比起来, 天津在这方面的航线密度和资源纵深, 确实算不上是顶级的水平, 有一部分比较冷门的目的地, 只能去中转一次, 成本自然而然地就会往上涨。
但是, 如果拿它和地面运输在时效性上做比较, 优势那就是非常大的碾压级别, 一箱着急的文件走公路需要两天, 但走空运当天或者次日就能落地, 这个时间差距到底有多值钱? 完全要看你货物本身紧急到什么程度。
具体的报价情况是这样进行的, 针对普通的货物, 其价格通常是在每公斤三元五毛钱一直到六块五毛钱这个区间之内。如果是涉及到带电的、液体的或者是需要冷链运输的货物, 那么价格就会直接在一倍往上浮动。
时间方面, 如果是在旺季, 也就是从十一月下旬一直持续到春节前的这段时间里, 整体价格普遍会存在百分之十五到百分之二十左右的上涨幅度。
我自己通常情况下是建议客户去提前四十八个小时来做咨询和问询的, 而绝对不要选择在当天才对人员进行搜索和处理的行为, 因为如果在当天的时候去寻找, 对方就会把你视作紧急情况下的订单来对待, 进而进行高价收割, 这样的操作会导致最终的价格变得非常高出一截。
天津附近空运公司靠谱吗
你要问靠不靠谱, 看一看这三样东西就足够了。你需要看他是否拥有国际航空运输协会的货运代理资质, 你需要看他是否敢于签署带有明确赔偿条款的合同, 你需要看出现问题之后你是能够直接找得到负责具体操作的人, 还是仅仅在群里甩出一句“正在处理”然后就没了下文。
天津市做空运业务的公司看起来数量很多, 但是真正拥有自己操作团队、能够一直跟踪到航班落地那一步的, 其实只有几家。
千万不要被像大厂商, 还有那些大品牌这样的词语给吓到了。有一些公司虽然挂着大牌子的名头, 但实际上它们可能就是做转包业务的。等到出了事情的时候, 两边的人就会开始推卸责任, 这时候你最夹在中间是最难受的。
你要去找那种老板或者是负责人能够直接接你电话的人。甚至是半夜的时候也能够帮助你解决问题。公司的规模小一点点没有关系。实际上这比什么头衔都要强得多。
这几年啊, 天津这边的空运市场变化得还挺快的, 那个航线一直在调整, 价格也跟着在那儿波动。
你的货要是说不急的话, 你就可以多去问上两家, 互相比较比较；但是如果你的货是真的急着要出货的话, 那你就得认准那些有实际操作的能力的公司了, 别在那个价格上死磕那两三块钱的这种微小的差异, 因为耽误了一单货物的话, 你所损失掉的可能就是好几万的订单金额。
