关于在天津这边进行机器设备的航空货运业务, 用大白话来讲, 就是帮助那些工厂企业, 把像数控机床这类东西、工业锅炉这类东西还有精密检测仪器这类东西, 打包之后再装上飞机, 把这些货物送往全国各个地方, 甚至是海外地区。
我在这个行业里面摸爬滚打, 一转眼已经过去十几年了, 经手处理过的机器设备数量, 至少有一千台以上。就天津口岸的航空货运市场而言，这个市场说大不大, 但说小也不小。可是专门从事机器设备这一细分市场领域, 并且能够把这个中的门道讲得很透彻的企业或个人, 真的不算多。
这篇文章把我这些年走过的弯子和摔过的坑全部都讲清楚。它也把我积攒下来的经验全部列出来展示给大家看。我的目的是希望那些正在寻找渠道的朋友能够借鉴这些内容, 从而避免犯同样的错误。
天津机器航空货运多少钱
机器的运费, 它不是拿那个"一公斤多少钱"的一个简单说法, 去算得清楚明白的。一台数控机床的重量, 可能就达到两吨或者三吨了。但是一台精密光谱仪, 尽管它的重量才只有五十公斤, 可它的价值能有好几百万那么多, 所以计费的逻辑完全是两种不同的事情嘛。
对于大件机器这个情况来说, 一般情况下是按照实际重量和体积重量这两个东西里面比较大小, 取那个更大的一个来计费。而对于小件精密仪器这种状况, 则是需要去看一看是不是走的那个专线, 再就是需不需要用恒温恒湿的舱位, 另外包装能不能进到普通的货舱里面去, 这些都需要考虑到的。
我碰见过一名客户, 他从天津那边把一台重量为六十吨的注塑机床运到成都那儿去, 刚见面就开口问我说航空运费具体每一吨得多少钱到底是多少?
我让他先把机器的长宽高尺寸给列清楚, 再把总重量说明白, 还有这机器是否带有电池或者电源部分也得说明白, 包装的方式到底是怎样的一种也要讲出来, 只有这些信息都齐备了我才能够给你算出一个准确的数字出来才行！根据粗线条的大概估算结果来看！
普通机械走一般的航空货运渠道的话, 每公斤的价格大致落在十几块钱到三十多块钱这样一个区间里面的样子！但是具体多少还得看飞哪条航线、现在的季节是什么时候了！以及你们的货物体量究竟有多少大小这些因素的制约影响下才决定的！旺季跟淡这两者的差价幅度有时候能拉开差不多百分之二三十那么一个距离！
要是你们的货量能够积攒地足够大的话！我们还可以去商量着谈那个阶梯价格方案出来给你试试看的。
天津机器航空货运怎么操作
机器设备要是选择走航空货运的话, 那么包装以及固定这两个方面就是最核心的环节。我曾经见过最离谱的一个情况。有一家工厂把一台立式的加工中心。就直接用一个木箱给钉起来了。木箱里面没有做任何减震的处理。等落地以后, 主轴的精度就全都不好了。对方因此直接选择了拒收。
光是往返的运费这一项就赔偿了小十万那么多。正确的做法是根据机器的重心来设计木架或者木箱，在内部加上泡沫或者是气柱袋作为缓冲材料, 对于重心偏向的那一方需要额外地打上斜撑以增加稳定性, 最后在箱体的外表面上贴好印有“此面向上”、"防潮"以及"重心标记"字样的标签。
在报关这一环节, 大家往往容易忽略相关细节。因为机器设备通常会涉及到HS编码的归类工作, 同时也需要确认是否列名以及是否需要商检。天津海关针对机电类货物的查验比例其实并不算低, 如果单据不齐全而被卡在口岸, 那么产生的一天仓储费和滞箱费就足以让人感到非常心疼。
大家建议提前把装箱单、商业发票、合同以及原产地证准备齐全, 如果是带有锂电池的机器, 还需要单独提供UN38.3检测报告和MSDS材料, 只要缺少一样东西就无法通过检查。
天津机器航空货运靠谱吗
说句实话, 在天津这个地方, 干航空货运的公司多得是。你要是随便出去转悠一转, 能看见几十家这样的企业。但是, 真正敢于承接机器设备这种笨重货物的, 而且在出了问题之后能够承担责任的企业, 是屈指可数的。
我已经看过太多了。有些小型的货代公司。他们把三十吨重的冲床塞进普通的货舱里。结果下面的货物被压变形了。最后他们赔得血本无归。当客户找上门的时候, 连一个能做决定的人都找不到。
在选择渠道的时候, 一定要紧盯这三个方面, 一看有没有固定航空公司的板位, 二看有没有自己的专业打木架车间, 三看出问题之后能不能找到人来承担责任, 在天津滨海机场和空港物流园区里面, 那几家已经做了十几年的老货代在这方面还算比较稳定, 不过货比三家依然是必须做的事情, 千万不要只盯着报价最低的那一家公司。
机器航空货运这一块, 从来就没有所谓的万能模板这种东西存在。可是如果你能够弄到一份非常靠谱的参数清单, 并且找到一个非常靠谱的对接人, 那么就足以帮你省去掉百分之八十的麻烦事情。你把那些具体的机型信息、详细的尺寸数据、还有货物的目的地都统统甩过来给我, 我会直接帮你把它们拆开进行分析解读的。
