我住在天津曹妃甸花卉市场的旁边, 时间已经过了十几多年。每年的春秋两季是发货的旺季, 这时候门口路上的车辆非常多, 这些车里全都装满了装有鲜花的花箱。所谓的天津花卉机场空运, 其实说简单点, 就是让那些害怕高温、又容易在运输过程中受到挤压损坏的植物比如切花还有盆栽乘坐最近的航班飞离这个地方。
这样做是为了保证鲜花能在第二天上午之前抵达目的地, 而且在这个时候, 花朵依然保持新鲜状态还没有枯萎。这样它们就能直接被摆放在店铺里售卖了。经过我的手处理的票据数量达到了上千张之多。现在我要把具体的操作流程、相关费用情况以及如何对花卉进行保鲜这三方面的事情彻底讲清楚。
天津花卉机场空运怎么发
花已经整理好了, 用泡沫箱或者纸箱把它固定住, 贴上标注着鲜活花卉、怕压以及需要冷藏的标签, 直接送到机场货运区就行了。
天津货运机场距离市区开车大概需要四十多分钟, 到了之后走鲜活货物的快速通道, 填写托运单、过秤、贴标签, 快的话半小时就能办完手续。我一般在早上五点半到达那里, 赶上七点的头班机, 当天就能发送出去。
如果这是您头一回发货, 那么最好是提前一整天都把舱位预约好。因为春秋两季是旺季, 舱位的供应是很紧张的。要是临时才着急去安排。有时候真的是排不了队的。包装的具体方法对于最终运费来说影响是非常直接的。就拿同样的一箱玫瑰来说。
用泡沫箱来装和用纸箱来装这一件事儿, 过秤称重的时候差个两三公斤。那么最后的价格肯定就是不一样的了。我看到有花商觉得泡沫箱的价格太贵所以省掉了这笔费用不用。结果等到了地方的时候那些花全都折损完了。这样的结果实际上是得不偿失的。
天津花卉机场空运多少钱
运费是按照每公斤来计算费用的。天津航班飞往广州、成都和北京这些主要线路时, 价格差异是非常明显的。如果是一箱轻的切花, 重量一般在两三公斤左右。而重的盆栽, 重量可能会达到五六十公斤。
总的运输费用可能从两三百元一直浮动到上千元不等。在旺季以及节假日之前, 舱位情况会比较紧张。此时的报价会上涨大约两成至三成。我一般会向花商提供一个价格区间让他们进行估算。这样做能够避免货物寄出之后才发现预算超支的情况发生。
还有一个容易被忽略的成本是包装方面。使用质量较好的保鲜花泡沫箱配合冰袋, 每一箱虽然会多花费二三十块钱, 但是花朵在到达目的地之后状态会好得多, 退货率也会因此而降低, 从总的账目来看其实是非常划算的。
见过有这样的人为了节省包装费用, 结果客户拒绝接收货物, 不仅运费白白浪费, 连花朵都完全损坏了, 这才是真正的冤。
天津花卉机场空运保鲜
保鲜这一件事是最大的关键点。花被剪下来的时候起就在失去水分, 如果把花闷在货舱里面几个小时时间不短, 温度也没有控制好, 那么花瓣的边缘就会开始变干燥。
我平常一般建议做双层的包装, 内层需要用湿纸巾和保鲜膜把花头包裹住, 外层箱子的底部要放上冰袋放在泡沫箱里面, 箱盖留有一条缝进行透气。飞机爬升上去之后货舱里面的温度会降低, 冰袋能够支撑的时间长一些, 等到抵达目的地的时刻花还是直立的、新鲜的状态。
每年的三四月是牡丹花季, 九十月是菊展前后, 这两个时间段都是发货最密集的时段。在那些日子里, 机场的货运区会排起长长的队, 所以我在头天晚上就把花儿整理好, 并且把冰袋冻上, 到了凌晨四点才起来进行装车工作。
如果能早一个小时到达那里, 商品的卖相就会好上一点, 每根花的单价能多几毛钱, 按照一箱几百根来计算的话, 这里面涉及到的金额就能达到几百块的程度。花朵这种东西是没有时间等待的。
在天津花卉通过机场进行空运的这个行业里面, 技术层面上其实并没有多么高深莫测的地方。这个行当拼的就是对于细节的重视程度, 以及对于时效性要求的严格把控。从包装环节, 到温度控制环节, 再到与航班的衔接环节, 最后是收件人的配合环节。
如果这其中的任何一个环节出现了松懈, 花朵就会遭受损害。我在这一行当中工作了这么长的多年时间, 始终最看重的一个字早字。因为花朵本身是活着的生物, 它根本不会停下来等待任何人的到来。
