天津这边发航空件这事儿, 要是仔细说起来话长, 要是简单概括也就是那几个容易让人踩坑的地方, 比如具体要去哪个航站楼、究竟该找哪一家的柜台服务、报价环节要怎么通过交谈来达成一致的共识、以及最终货物抵达后会安排搭乘哪一趟具体的航班。
我在天津从事小商品批发生意已经好几年了, 每个月都要往北京、广州、乌鲁木齐这几个地方发送几票紧急的货物, 这其间所遭遇到的种种挫折与教训其实并不少, 现在把这两年累积下来的实际操作经验完整地梳理一遍, 旨在为那些同样需要进行航空件寄送的朋友们节省一些反复奔波跑腿所耗费的时间。
天津航空件去哪个机场
在天津, 如果你要发送航空包裹, 那么主要的选择就是滨海国际机场。需要说明的是, 航站楼T1和航站楼T2的功能是不一样的。通常情况下, 处理国内航线的业务主要集中在T2。当你寄送国内的航空包裹时, 你的货物基本上都会在位于T2楼的货运区域进行处理, 具体的地址位于海河东疆港的附近。
在你出发之前, 最好提前打个电话去确认一下, 当天究竟是哪个货运柜台处于开启状态。因为遇到节假日或者是周末的时候, 航班计划往往会进行多方面的调整, 同时也会出现偶尔临时更换柜台的状况, 为了避免你白跑一趟, 提前做好这项确认工作是非常有必要的。
如果你需要搭乘早班的飞机, 那么通常情况下, 货运区会在凌晨的五点多钟就开放入口了, 然而, 假如你到得过早的话, 除了需要干等着之外, 并不会有人来为你办理接待相关的业务手续。
如果选择走那些大型快递品牌的航空件服务, 因为它们在津南区、河东区以及西青区都设立了专门的收寄网点, 所以完全没有必要专门跑去机场。这样做的好处在于, 这些快递公司的营业网点分布很密集, 上门去取件非常方便, 部分品牌还支持提供免费上门揽收服务。
但其中的坏处是, 你无法看到货物实际登上了哪一趟特定的航班, 整体运输时效会比从机场直接发货要慢上半天到一天的时间。如果你的货物并不紧急, 那么可以选择在市区内的网点办理，这样会更加省心省力。
只有真正紧急的货物, 才值得你跑一趟T2货运区, 需要亲自跟值机柜台的工作人员去确认具体的航班号码, 以及预计到达的时间。
天津航空件多少钱一公斤
价格这一块并没有一个统一的固定数字, 浮动区间可以说相当大。
如果是同城发货到周边的城市, 例如从天津发往北京，首重为一公斤的情况下，运费大概落在十二元到十五元这个区间内, 而续重每公斤的费用大概在五元到八元之间；若是发货到乌鲁木齐、拉萨这样的偏远方向地区, 首重费用能够上涨到二十元, 甚至可能比这还要高一些。
选择走机场直发和走市区网点, 这两者之间的报价会相差两三元钱。在十一国庆节以及春节前后的旺季期间, 价格普遍会再上浮一到两成。
在寄件之前, 请务必把货物的重量、体积以及目的地都告诉服务柜台的工作人员, 让他们依据实际重量和体积重量中取较高者的原则来提供报价, 千万不要只管着听一个笼统的数字, 一定要问清楚这个价格是否已经包含了包装费用和保价费用。
想要省下一些费用, 那么就必须要把体积重的计算算法给弄清楚, 这个算法其实就是长乘以宽再乘以高然后除以6000, 这里的除数6000是针对国内普通快递包裹常用的一个标准数值, 当把这个公式算出来的结果和实际重量进行对比的时候, 如果算出来的数值比实际重量要大, 那么快递公司就会按照这个体积重来收取运费, 所以哪怕是同样都是十点零千克的货物, 只要你把箱子塞得比较紧实, 并且把尺寸尽量压得小而紧凑, 那么在账面结算的时候就会划算很多, 一般在货物的重量超过五十千克之后, 选择按照计重的方式运费会比按照件数计费要便宜, 只有那些小型的样品货才适用按件计费的方式, 所以在寄快递之前, 最好还是拿一把皮尺去认真量一下箱子的长度、宽度和高度, 做到心里有数之后再前往柜台办理托运手续, 这样就不容易被多收取体积费了。
寄完包裹之后, 最关键的一步是拿着那张带有条形码的运单, 跟收件人约定好, 等到货的时候, 一定要当着快递人员的面去开箱验货。
在天津这个地方, 航班被取消或者出现延误的情况并不是什么稀奇的事情, 如果真的碰上了这种情况, 就直接去联系发件的柜台工作人员要求改签下一班飞机, 因为柜台的工作人员是有权限进行这类操作的, 千万不要自己费尽口舌给收件人去解释半天, 最后还得折腾一番。
