那些在天津这个地方做着外贸生意, 或者是正在经营电子商务业务的朋友们, 对于航空快递这种寄送包裹的业务形式, 绝对是非常的熟悉。
天津它是北方地区一个特别重要的空运货物运输中心, 每天都有好多的数量快件经过它的手来进行处理, 但是很多人对于通过天津进行航空快递寄出这个具体要怎么做这样一个流程, 操作的时候要注意哪些小小的细节, 还有那个到达的时间究竟是用个什么方式来计算的这件事情, 心里的底气始终是不够的, 心里是始终拿不准的。
这篇文章就是把笔者自己在实际工作中亲自跑了一趟, 然后收集来的所有经验, 把它给梳理了一遍, 整理成了文字呈现出来, 目的就是为了给需要的朋友提供一个比较可信、比较有参考价值的依据和标准。
整个的寄件流程其实在本质上是并不怎么复杂的, 不过对于每一个具体的环节来说都还是有着一定的讲究和要求的。你需要先把寄件人以及收件人的完整且准确的个人信息确认清楚, 这个信息里必须要包括非常详细的地址、常用的联系电话、总共要寄的件数以及它们的总重量。
因为是在天津这边进行航空快件的邮寄, 所以其网点一般会有一个要求就是你得提前打个电话去搞好预约工作。等你到了现场以后首先要经过安检这一道关卡, 像是液体、粉末状物品还有锂电池这些被规定为违禁品的东西就直接是不允许带上飞机的。
把包裹给它好好封好然后贴上准备好的面单再交给那个柜台的店员, 等到最后剩下的事情基本上就只有安安心心地等待相关的航班了而已。
我碰到过好多头一回寄航空特别快快递的人, 他们把东西搁在柜台边上, 说完话就转身走掉了, 等到后来发觉了没去报关或者没贴专门给航空用的标签, 包裹就会被原封不动地退回原地这么一来, 就白白耽误了一整天的时间。
尤其是涉及到寄往海外国家的信件, 如果那些需要的单据没有填得完全正确, 在海关检查那里卡住的情况, 甚至比放在仓库里不能动还要更让人觉得折腾和麻烦。因此只要确保信息填写得准确无误、需要的单证也是正确的, 那么之后基本上就只需要干等着就行啦。
天津航空快件怎么寄
在实际操作的过程当中, 天津寄航空快件有以下几个渠道是可以供人来选择的。如果是线下直接去航站楼的快件服务点的话, 这种途径是比较适合那种当天赶时间而且东西就在手边的人。如果是选择线上预约的话, 在家里面把要寄的东西包装好之后, 约一个取件的时间让快递员上门来取件, 这样就可以省去专门跑一趟的麻烦。
我个人在平时的情况下面更推荐线上预约这种方式, 尤其是对安检要求不是特别清楚的情况下, 工作人员会在前面就告知哪些东西是不能走航空运输的, 从而避免白跑一趟这样的情况发生。
在费用这一部分, 天津航空的快件是按重量和体积来取大者进行计费的, 对于那些像一箱羽绒服这样的轻抛货来说, 算出来的结果会比实际重量多出很多, 导致很多人在上了一秤之后才会发现因为“体积重”而吃亏, 所以在寄出之前自己要用手拿着尺子去量一下长宽高, 然后把计算的体积除以五千, 再跟实际的重量来进行比较, 这样心里就会有个数, 至于那些加急件、报关费以及超重费等其他的费用是另外计算的, 需要在柜台处询问报出的总价, 并且在确认无误以后再去交钱。
天津航空快件几天到
时效是那些被问得最多最多, 也是大家最想要弄明白的一个问题。如果你是从天津出发, 飞那些国内的比较大的城市, 通常来说, 第二天或者是第三天就能够收到货。特别是像上海、北京、广州这些方向, 每天的航班数量都很多, 班次也很密集, 基本上就是你当天发出去的东西, 到第二天就能送达了。
要是你走的路线是飞东南亚, 或者是飞往欧洲那边, 速度快的情况大概需要四五天这样儿的时间, 要是慢一点的呢, 可能需要差不多一整个星期的时间, 这个天数上下浮动。
这里面要特别提醒一下, 中间那个海关通关所花掉的时间, 并不能把它固定下来看成一个死的数字去算账，因为它会受到目的地那边清关效率的高或者是低的影响非常大。
在节假日和旺季期间, 物流的时效性出现波动是正常现象。特别是在春节前夕或者双11这样的购物高峰期, 机场的货物处理中心往往会处于超负荷运行的状态。虽然航班数量会增加, 但地面的人员和处理能力却难以同步跟上, 因此货物多停留一两天是非常普遍的情况。
所以, 我平时在给客户答复预计到达时间的时候, 都会刻意地留出半天到一天的缓冲空间。我会使用“预计”这个词, 而绝不会承诺“保证”，就是为了避免在最后出现争议和麻烦。
在天津航空进行快件寄寄服务这个业务的时候, 它的核心逻辑其实非常简单, 那就是把操作流程跑熟练, 把需要填写的各项信息核对准确，同时对自己的收货时效做出一个比较合理的预期。
如果能把这三点做到位的话, 通常情况下是不会出现什么大的差错或者意外的, 那么只要把这些相关的细节全部都牢牢记在脑海里面, 等到下一次你再进行类似包裹寄送工作的时候, 你的内心状态就会变得非常安稳和踏实多了。
