在天津这片区域干外贸业务以及办理紧急货物发送的人员, 绝大多数都在寻找天津航空物流公司的联系电话这一环节上吃过亏。他们的网页翻了一遍又一遍, 通过搜索弄出来的那些电话号码, 要么是早就已经停机废止的了, 要么是接通到了总机那里让你自己一步一步去进行转接操作的。
货物明明已经待在仓库里面等着发货了, 而你这边却还在那儿跟客服人员兜圈子、扯皮, 根本就说不上有什么着急能够解决的办法。我自己在这一行当中总共工作了十多年的时间, 从塘沽那个地方开始运输货物一直做到现在, 因为电话号码这个问题所踩坑的数量实在是太多了多到没法数。
今天咱们就不说那些废话了, 直接把你已经验证过确实管用的方法给摆出来讲清楚。
天津航空物流电话多少
很多人在刚刚开始的时候就搜索天津航空物流电话, 跳转出来的结果质量参差不齐, 有的确实是有用的, 有的则是挂羊头卖狗肉的行为存在。我建议你先把那些来路不明的个人留下的号码放一放, 不要为了节省那两分钟的时间去翻找官方公示信息。
真正能够联系得到调度岗位或者货运客服人员的那些渠道, 大家翻过来倒过去算来算去, 无非就是那么固定的几个: 第一个是航空公司官网页面最底端挂着的那一串以四百开头的电话号码；第二个是天津滨海机场货运区域对外公开张贴的售后服务电话热线；第三个则是航空公司官方授权认可的货运代理公司在天津市设立的实际办公地点。
千万不要小看那串四百开头的号码, 当你拨通以后, 要是能把运输单号还有提货的具体地点清清楚楚地说出来, 系统转接的速度往往比你事先想的要快得多, 通常用两分钟不到这个时间, 就能直接连上负责对口业务的人员了。
还有一个细节非常容易被大家忽略哦。那就是天津航空物流的客服人员是分成了白天这一个时段和夜晚这一个时段来轮流值班的。白天的那些接线员手上的权限, 和夜里的那些接线员手上的权限是完全不一样的。夜里上班的同事他们能够查询到的信息范围是比较有限的。如果你想要办理货物改签这一类的事情。
或者你是需要申请加急处理货物。又或者是要走货物损坏赔偿这个工作流程的话。你最好尽量去选择在工作日的上午九点钟之后到下午五点之前这个时间段内打电话过去联系他们。因为在这个时间点打过去的话。你通常是能够直接联系上具体负责操作岗位的工作人员。
我在上个月的时候, 有一个客户是做食品保鲜方面业务的。这个客户非要在晚上十一点这个时间打电话过来给我找麻烦。这件事情总共转了三个相关人员的手头才把具体的事情说清楚情况。因为这个原因, 硬是把隔天需要办理的航班给耽误掉了。导致的结果是那一批货物差点全都报废浪费了。
天津航空物流电话查询
查询这个事, 拆开看其实是两层。第一层“找到号码”这一步, 做起来并不算太困难, 可是难的是第二层, 也就是要找到对接的那个人。如果你只是手里攥着一个通用的电话号码, 打进去之后转来转去, 最后落到一个根本接不到实位的窗口上去, 那之前的查询就等于白费工夫了。
我现在的习惯是, 在拿起电话进行拨打之前, 先在纸上明确地把需要办理的具体事项记下来, 看清楚究竟是咨询时效问题、办理改件处理, 还是查找货损情况, 一定要把这个事情给写清楚为止。
把后续的话接上, 不要先去问好或者进行其他的客套交流, 直接阐明自己想要解决的具体问题, 这样对方能够在短短的三秒之内判断出来你的具体需求是什么, 导致整个通话转接的效率完全产生不一样的结果。
另外再啰嗦一句, 电话号码这种东西经常发生变化。系统搞维护, 或者人员换班啦, 还有线路升级之类的因素都可能导致上个月好不容易记下的号码, 到了下个月就直接报废不能用了。
比较稳妥的应对办法是不要抱着一个号码打算用大半年之久, 而是在每次打电话拨打之前, 务必花上宝贵的两分钟时间去核实一下最新的公示信息。特别是在节假日前后的这段非常时期, 航班信息的变动最为密集, 电话线路也跟着频繁改动, 在这个节骨眼上千万别嫌麻烦。
我亲眼见过太多糟糕的情况了, 当关键的货物马上就要发走的时候, 结果一拨过去听到的全都是“您拨打的号码已停机”这一类的提示音, 只能在那里干瞪眼啥也做不了。
做生意的时候, 货物是等着人的, 但是时间可不会等人, 这个道理心里一定要有清楚的认识。提前把所有的能够使用的沟通渠道都准备好并且保持在线状态坐在那里等待, 这样做是为了在真正发生紧急情况的时候你不会感到慌张, 不要拿自己货物的安全问题去博一个已经过期失效的联系方式是否还有效。
