在天津这边做外贸出口的这些年里, 我有经手过相当数量的紧急订单。无论是精密的电子元器件, 还是医药冷链方面的样品, 天津航空的空运服务基本上都成为我们物流团队首选的一条通道。
这篇文章把我在实际操作过程中踩过的坑, 以及摸清楚的那些细节, 全都摊开来进行了详细的讲述。不管你是刚刚进入这个行业的新人, 还是比较有经验的从业者, 都应该能够从这篇文章中找到直接可用的有价值的信息。
天津航空空运服务怎么寄
在实际进行操作的过程当中, 发货的流程其实并不会如同很多人所想象的那样复杂。用户仅仅需要预先准备好货物, 完成装箱工作以及贴上运单标签, 随后将其运送至滨海国际机场的航空货运柜台即可。倘若属于电商小批量的情况, 可以通过线上预约系统进行填写操作。第二天清晨把货物拉过去之后, 当天就能安排上航班。
通常来说, 用户在周一下午备好货物, 于周二上午送达机场, 便能搭乘周三的飞机离开, 整个过程并没有那么让人折腾。如果批次很大的话, 就应该提前一点去跟那个货运部门的工作人员进行确认舱位的问题, 因为在旺季时期, 如果不提前预订舱位, 那么是真的没有办法排上号的。
这里存在的一个细节, 是特别容易被新人所忽略掉的情况, 那就是海关申报的时间节点问题, 需要留出来十分充足的时间余量。天津港跟滨海机场之间的那个报关链路, 在最近这两年里面, 优化得是已经不算少了。
按照正常的流程去走的话, 四个小时就能把单子给弄出来, 但是要是赶上了周末, 或者是节假日, 海关窗口这边的人手情况就会比较紧张。单证那边来回地去确认一遍, 能拖上大半天多的时间都没跑。
我目前固定下来的那种做法是这样的, 凡是遇到周一到周三起飞的那种航班, 就在周五的时候, 提前把那一些报关的资料给递交进去, 不卡那个时间点, 省得到快要发货了的那个节骨眼上, 才搞得手忙脚乱一团糟。
天津航空空运服务几天到
关于时效方面的情况, 如果是国内航线的航班, 基本上能够实现隔日送达的这样一个结果, 也就是说从天津起飞前往广州、或者深圳、又或者是上海、成都以及杭州这些地方, 都是在当天进行起飞, 然后在第二天才能够落地, 对于货主朋友们来说的话, 需要前往到目的地的机场提货窗口去提取货物, 一般情况下在上午十点之前是基本可以拿到货物的, 而对于国际段运输这一块的情况来看, 如果是要到达东南亚地区的话大概需要两到天的时间, 如果要是要运送到欧洲地区去的话, 所需的时间在五到七天的这样一个范围以内, 如果是目的地为北美地区的一个货物运输过程的话, 通常是需要耗费四到五天的时间来完成。
这些都是在正常的时效之内, 但是你要是赶上了双十一这种出现谬理性货量高峰的阶段的话, 那么在中转的这个环节上, 就很有可能会被多压下半天的时间, 甚至说是一整天的时间, 所以在你下单之前, 一定要非常清楚地跟客服人员去确认好当周的那个舱位的具体情况。
我想特别说明一个情况, 实际的签收时间和你在系统里查到的那段航班抵达时间, 这俩事情根本就不是一回事。飞机虽然降落了, 但是它后面还有一堆流程要办。比如说要把货拆下来, 然后进行分拣, 可能还需要经过海关的检查。这些环节加在一起, 算下来最少也要花上两三个小时的时间。
所以呢, 当你跟海外的客户, 或者是国内的收货人承诺货物什么时候能到的时候, 千万别把那个飞行表上的时刻当成绝对不能超时的死线。最好还是再多留出一到两个小时的缓冲时间来, 这样对方的感觉会好很多。后面的售后服务也会少很多口舌争端。
我们再来说说天津航空搞空运服务这回事, 它那个最大的优点呢, 是靠了天津港还有滨海机场一起配合, 这个报关动作跟安检动作连接起来的快速程度, 比好多在内地的一些机场要好出特别多, 你要是每年都在这条跑道上运货, 建议直接找到他们的货运部分管部门去谈一个月的定期结算的协议, 价格方面能够让出来一些优惠, 发出去的货物安排飞机仓位的时候也会给你优先处理, 这些全都是在实际操作中间积累的实实在在的宝贵经验, 你拿着这些内容跟自己的情况对照着去做就行了。
