在天津这个地方, 从事航空货运这个行的时间已经超过十几年了, 几乎每周都面临着这样的情况, 就是会有客户拿着自己的货物过来问关于怎么进行空运运输的问题, 也要问费用具体是怎么计算的, 以及要多少天才能到达目的地, 对于天津航空空运托运这整件事情来说, 有的人会觉得它相当简单, 但是也有人觉得它并不简单, 实际上中间还真的包含有不少需要掌握的门道和细节, 发货流程应该怎么走、计费方式有哪些注意事项、时效保障该怎么去实现, 如果是在每个环节中都没有准确把控的话, 那么就很有可能会导致多花费钱财或者耽误事情的进展, 我把自己在这些年里积攒下来的实际经验整理了一下, 并且写在这里, 是希望能够帮你减少一些不必要的操心和顾虑。
天津空运托运怎么操作
在实际的操作过程里边, 走天津那边的空运来办理托运的话, 最为核心的关键一步, 就是要找到那些比较靠谱的、能让人信得过的那种地面代理人员, 然后把这个货物让他们直接给送到达了机场的货站去。
你自己这个人亲自过去到了航空公司的服务柜台也能自己去办理这个操作手续, 但是呢, 这样做起来就会显得特别麻烦, 需要填好多单子要办的程序会特别多繁琐, 并且所花费的这个时间效率也是没有办法得到有效的控制和确保保障的。
而这些代理公司会替你本人去完成订舱的任务, 也会安排那个报关的相关事情, 还要帮忙调度地面的车辆运输工具过来, 所以说这样一来整条业务的链条就会顺畅得多顺利得多。
在发货之前, 要把品名, 件数, 重量, 尺寸这些都量化清楚, 尤其是那些带电的货物, 带着液体的货物, 还有温控类的货物, 要提前跟代理商把情况说清楚, 别让货到了货站之后才发现还需要补充一些材料, 那样时间就白白浪费掉了。
当货物抵达货站以后, 安检环节、打板环节以及装机环节, 这些流程通常情况下物流代理方都能够负责进行监督和处理。
然而存在一个细微之处是众多人员往往加以忽略的: 从天津港保税区所流出的货运物资如果选择通过空运方式进行运输, 其报关手续的操作方式与普通区域的有所不同, 因此单证的准备工作必须做得充分且完备, 一旦出现疏忽导致清关进程中出现阻滞情况, 那么货物在停机坪上每多停留整整一天的时间, 就会相应地增加一整天的仓储管理费用。
尤其是在业务高峰季节时期, 尤其需要提前四十八个小时将相关单据提交上去, 切勿拖延至截单时间节点前夕才着手进行操作办理, 一旦因为时间紧迫而未能赶上既定航班安排, 等待结果必然是继续顺延等候下一趟班次。
天津空运托运多少钱
关于费用这个方面, 航空货运的计费逻辑是和快递完全不一样的情况是出现的，它是按照实际重量和体积重量两者取数值大的那个来计算运费的, 具体而言, 体积重量的计算方法是利用货物的长、宽、高这三个数值相乘之后, 再除以167这个数字来得出的结果, 因此一个看起来很轻泡沫塑料制品箱算出来的体积重量可能会比实际重量要高出一截，这样的话运费价格就上去了, 正常情况下在淡季的时候每公斤的费用会是在几元到十几元这样的区间里的, 如果是遇到旺季或者是需要加急发货的话那么这个运费翻一倍的情况也是不奇怪的。
千万不要仅仅盯着每一公斤的单价看, 另外还要把问题弄明白, 去确认一下那些像是货物处理费用、办理通关手续的费用以及在地面进行运输所花的钱这类看起来零碎的开销到底包不包括在内, 如果不这样的话等于是等到最后需要支付费用的时候才突然看见那张账单, 那时候心里头肯定会猛地一惊。
在时效方面, 天津发往国内的主要城市, 一般是在次日或者隔日就能到达目的地, 发往东南亚以及欧洲的地区, 大概需要三到五天的时间。但是到达目的地并不等于货物已经交到了你的手上, 因为目的地的清关手续以及末端的派送时间, 都必须另外进行计算。
所以在安排发货之前, 最好的办法是让自己的代理给出一个门到门的预估时效数据, 不要只去询问飞机几点钟落地。如果遇到春节和中秋节这样的时间节点, 由于空运舱位会变得非常紧张, 所以价格和时效出现上浮以及延长的情况属于常规现象, 建议尽量提前安排发货的具体时间。
干了这么多年的时间, 最常说的一句话就是, 天津航空空运托运没有“最便宜”, 只有“最匹配”。把你们的货值摆出来, 把时效要求摆出来, 把预算也摆出来, 让代理帮你们搭配方案, 比自己在网上比别人三家价要靠谱得多。
把需求说清楚, 剩下的事情, 全部都交给专业的人去处理, 你们节省下来的是时间, 同时省下的也是钱。
