我本人在天津滨海机场旁边从事航空货运这一行当已经将近十一年了。经我手的货物类型很多, 从手机配件到生鲜冻品这类物品什么都有。
最近总是有人问我天津航空货物快件应该怎么来寄, 具体需要多少钱, 以及大概几天能够到达目的地。在今天我把这些事情掰开了仔细地说明清楚, 这样就能够节省你们再去到处翻阅帖子寻找答案的这个麻烦过程。
天津航空货物快件怎么寄
其实寄件的这个流程, 它是没有那么复杂的。你要是人在天津本地或者是周边地区的话。你把货物送到那个滨海机场的货运站去就行。你到时候得带上营业执照的复印件, 还有货物的清单也行。如果你这货物是危险品, 或者是活体动物。
那你还得提前跟那个承运的人报备一下。然后走那个审批的流程。你得把那周期给预留出来才行。我见过这样的一个客户, 他寄了一批精密仪器过去。他提前了一个礼拜, 就把那些技术说明书、报关的这些单据啥的全都备齐了。
等到他们到站以后就直接走了那个绿色通道。结果半天不到就上了飞机了。普通货物没有要求得那么大细节, 只要把包装弄得完好一些, 把标签贴得清晰可见, 然后去到柜台填写好单子就可以结束手续了。
存在一个非常具体的细节, 这个细节往往被许多人所忽略，那就是关于包装的问题。大家都知道天津的气候特点, 夏天是比较湿热, 冬天则是比较干燥, 当纸箱吸收了潮气之后, 纸板就会发软, 在进行长途运输的时候, 货物很容易就会出现散架的情况。
我通常情况下建议大家采用一种方法, 就是在内层使用气柱袋或者珍珠棉这样的材料把货物仔细固定住, 然后在外部再套上一层具有防水功能的编织袋。大家千万不要觉得这样做很麻烦, 因为如果省去了这一步，等到货送到后发现已经摔变形了, 就会产生赔付方面的扯皮现象, 这样反而会更加耽误事情。
虽然我们的快件是优先走安检通道的, 但是如果包装不符合标准的话, 依然会被扣下来进行重新检查, 所以, 该做的准备工作是一点都不能节省的。
天津航空货物快件费用多少
费用的计算主要取决于三个要素, 这主要包括把实际重量和体积进行比较, 然后选择数值较大的那个来作为计费依据, 另外还要加上由于目的地远近不同所造成的差异。通常情况下, 同城或者省内的快递费用会比较便宜一些, 但是如果是发往华南地区或者西北地区的话, 价格就会稍微贵一点。
我自己在去年曾经帮助一位从事跨境电商业务的老板进行过详细的成本核算, 我们发现他发送往深圳地区的快件每公斤价格在十几元到二十几元这个区间内发生浮动, 而且在旺季的时候这个价格还会进一步上浮, 对于体积较大的货物则需要按照抛重来进行计算, 具体的方法是把长宽高这三个维度相乘后再除以一个固定的系数, 最后将计算出来的结果与实际重量进行对比, 遵循哪个数值更大就按哪个数值来收取费用这一原则。
千万不要只盯着每公斤的单价, 而是要把抛重这一项算进去, 否则最终的总价可能会直接翻一倍。
除了最基础的那笔运费, 你还得把几个看不见的费用给问清楚了, 比如报关费、仓库里存东西的仓储费、因为超时而被罚款的情形以及提货时候用来卸货的卸货费, 有些渠道给你的报价单看着是挺低的, 等到了机场上了货才发现还要额外加上一笔燃油附加费, 这一公斤货就要多出好几块钱, 要是你发了几百公斤的货加起来就多了好几百块。
我现在的习惯是, 你要把目的港、收货方式、货物品名全都报给我, 然后我会一次性把费用明细列出来, 白纸黑字写清楚, 这样可以避免在结账的时候才发现问题。
说了这么多, 核心就只有一句话, 就是把天津航空货物快件寄出去的时候, 要提前把包装、单据、费用这三样东西弄明白了, 这样到了机场就能够走快速通行的车道, 如果你此刻正准备发货, 并且拿不准应该选择哪一条线路, 以及如何进行报价才是最划算的, 那么可以多问几句话以免吃亏, 千万不要等到问题出现了, 再去寻找解决的途径。
