在天津做进出口贸易的时候, 人们被问得最多的关于发货方式的事情就是空运。天津航空进行空运运输这件事中涉及到的周期、费用还有操作细节这些问题, 让很多第一次接触这个事情的货主心里面没有底。
因为干了十几年的货运代理工作, 所以把在实际操作中碰到的那些高频出现的问题一个一个梳理清楚, 这样做的目的是为了避免大家再次去踩同样的坑。
天津空运要几天
国内航线的发货, 通常是当天或者次日就能到达。如果是飞往广州的航班, 只要两三个小时就能落地, 之后会再安排地面的派送工作, 这样从头到尾算下来, 一般1到2天就能完成门对门的交付。
至于国际线路的情况, 就要根据具体的目的港来决定, 如果飞往东南亚地区, 最快在第二天就可以完成清关并放行。但是如果是飞往欧洲或者美洲, 飞机需要飞行3到5天的时间, 这还包括了后续办理清关手续时需要等待的时间。
大家在核算实际到货时间的时候, 千万不能够只盯着航班预计到达的时间看, 因为航空公司在货物办理出港手续的时候是有严格的截止收货时间的, 如果货物的提交时间超过了这个截货的节点, 那么这票货物就直接被推迟到下一个航班的飞机上带走了, 尤其是在货运旺季舱位非常紧张的情况之下, 如果你订到了主要主舱之外的额外分舱位置的话, 运输时效还要再继续往后顺延一天左右, 所以我自己平时的习惯就是提前两天去帮客户把舱位确定下来并锁定住舱位信息, 这样大家心里面才会觉得比较踏实和安稳。
天津空运怎么收费
这些费用是分成了好几个部分的, 其中空运主运费是按照重量或者是体积来选取数值大的那个进行计算的, 每公斤报出来的价格会跟航线还有货物的量产生很大的浮动变化, 零散拼货和整票包板之间所差的价可能会相差出不少的距离, 另外还有报关费、装卸费、目的港清关费以及末端送货费被包含在内, 把这所有部分全部加在一起才算是整个的落地总成本。
现在有很多人都以为报价低就意味着划算, 其实这个想法不一定就是对的。有一些价格便宜得异常的渠道, 它们采用的是拼舱的方式, 这让货物在货运站里停留的时间变得很长增加了发生磕碰和损坏的风险。
如果你的货物价值比较高那就建议你增加保险费用走主舱运输虽然这需要再多花几十块钱, 但是可以有效避免日后出现各种麻烦和纠纷。
天津空运出货注意啥
货站的安检工作是非常严格的, 像锂电池还有液体以及化学品这些属于受限制的物品, 都必须在事先进行申报工作, 如果包装上的标识不符合相关规定的话, 就会直接被退回, 这样做不仅耽误了时间, 还会导致罚单出现。
对于食品类的物品来说, 必须提供检疫证书, 如果没有准备齐全的话, 就不要送往机场去办理手续, 否则就是白跑一趟。
在报关那个环节当中, 是最有可能产生停滞现象的，主要是因为那些单证文件和实际的货物无法完全匹配, 或是商品名称以及海关编码填写发生了错误, 这样一来海关在进行检查的时候就会把货物扣留到监管区域, 我亲眼见到过有客户把工业润滑油写成了食用油这种状况, 导致这批货只能在仓库里面待着并且过去了四天才最终被放出来, 所以在提交单证之前一定要反复核对两遍以上, 这一点重要性超过任何事情。
天津航空空运运输的过程看着时间不短, 可是每一个环节都存在风险问题。寻找靠谱的操作人员, 务必把舱位安排、单证准备、包装规范这三项工作提前做好严格监督, 这样基本上不会发生大问题。
如果拿不准货物类型是否能够承运, 就应该先提取样品向各方咨询, 等待结果确认之后再批量发货, 千万不要在没有了解清楚的情况下直接拉运大批货物过去, 否则到了现场才发现无法运送就会耽误事情。
