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天津航空运输护照怎么办理?材料清单和流程一次给你讲明白

现在不少人说起天津这边搞航空运输护照这件事, 许多刚刚开始做外贸的朋友脑子里想的都是以为它就是简单地几张单据摆在那里事, 只要把表格填一填就行了而已。

其实吧它根本不单单是那样, 它是整套从国内出港出发直到到达境外那个目的地港口去办理清关手续的一个全过程的单证体系安排在这个体系里面会牵涉到十几份不同的文件, 而且这些文件之间还要互相引用信息。大家知道天津滨海机场每周都在运营着上百条国际航线对吧?

在这样的情况下, 单证信息里哪怕就是差了一个数字这样的结果就会导致货物可能就会卡在海关那里或者是落在承运方手里而动弹不得这样的情况是经常出现的。我在国际物流协调的岗位上已经干了十几年, 见过非常多因为护照以及相关的单证出现了问题, 从而导致整批货物被运回来的情况。

下面是办理这个事的主要要点, 给你梳理清楚。

天津航空运输护照怎么办理

办理的核心流程其实就分成了三步, 第一步要做的, 是应当向航空公司或者是其代理那边去提交一个托运的申请, 第二部需要完成的步骤, 是把海关这个申报手续给办妥, 最后一步呢, 就是要把那套完整的运输单据都给拿到手。

最让人发愁的部分通常是开头那个步骤, 眼下天津的航空货运大部分都得由代理来处理, 所以你先头一件要紧事就是要把决定好究竟选择哪家航空公司以及哪一条具体的运输线路, 因为不同的航空公司对于单证的具体格式是有不一样的要求的, 打个比方说吧, 走欧洲方向的航线和走东南亚方向的航线, 它们对原产地证明进行备案所提出的要求本身就是不相同的, 你要是敢拿着A号航空公司的单证模板去直接套用在B号航空公司身上, 一旦格式不正确, 人家就会毫不客气地打回来让你重新填写。

在第二个步骤, 也就是海关申报的环节里, 天津海关对于航空货物的审查程度, 会比海运严格得多, 原因是因为航班的周转时间太短了, 所以留给工作人员纠错和改正的时间空间就非常非常少。

因此, 我提出一个建议, 就是在报关行为发生之前, 务必把全部相关的单据文件拿到内部重新核对一遍, 这里提到的四个关键字段, 就是商品的名称、HS编码、重量的数值以及体积的大小, 这四个方面必须保持百分之百的一致, 哪怕只是有一个数字出现了出入并且对不上的话, 申报系统就会直接做出退单的处理决定, 这样就会导致大家需要重新走一遍整个流程, 从而又会白白耽误整整一天的宝贵时间。

天津航空运输护照要哪些材料

材料清单这个部分, 新手朋友们往往最容易把自己搞得晕头转向。

最基本的一整套文件通常要包括这几样东西, 第一样是托运人自己去填写的航空货运单, 第二样是商业发票, 第三样是装箱单, 第四样就是报关单, 虽然现在大家走的路子是电子报关, 但是底下的那些基础数据还得由你自己来准备, 第五样是保险单,这个在采用CIF条款的情况之下必须加上, 第六样是目的国那边的进口许可文件或者是检验检疫的相关文件。

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这六项东西属于标准的配置, 只要缺少了其中任何的一份, 就绝对没有办法顺利通关。

真正让大家容易掉进坑里的, 是那几类特殊的商品。这里面包含了濒危物种, 还有食品和药品等等这些东西。对于上述货物来说, 大家除了需要提交那些普通的单据之外, 还需要额外地提交CITES许可证或者检验检疫批件这类材料。

要知道这个东西不是到了海关的窗口那里就能马上开出来的。所以你需要提前一两周的时间向相关的部门递交申请去办理它。在另外一方面呢, 当货物价值超过某个固定数值的时分银行往往会要求你附上信用证或者是保函这些凭证。

我见过一个做宠物食品出口生意的老板, 他因为缺了目的国动物检疫许可这份文件, 货物到港后被扣押了六天, 结果光是仓储费用就比货物本身的价值还要高许多, 出现这样的状况, 完全是因为他没有把那一份材料放进护照文件夹当中。

天津航空运输护照多久能办好

正常情况下, 一套完整的航空运输护照单证从提交申请开始到所有文件全部出齐, 一般需要三到五个工作日才能完成。但这个所谓的正常是个很关键的词, 因为如果涉及到检验检疫批件的话, 光这一项内容就得等待七到十天的时间。

在旺季的时候航空公司舱位比较紧张, 对方会要求申请人先把全套单证都拿出来, 才会愿意锁定舱位, 这样会让整个流程的时间往后推迟两三天, 你在旁边干等着也是没有用的。

在实战操作的具体过程里面, 我给客户提出来的建议核心内容是这样的, 具体而言就是要把距离约定的起飞日期至少留出十个工作日来专门做单证方面的准备, 而针对检验检疫类别的材料最晚也应该把申请的启动时间定在第七天的时候, 一定要切记千万不要把时间安排得特别紧张到了起飞的前一夜才去处理补齐文件相关的事情, 因为这种做法所造成的那个时间差基本上是没有留给任何人任何补救的空间的, 最终的结果只能是无助地看着货物的运输计划往后进行排队调整。

在做天津航空运输护照这件事上面, 其实说到底它不是那种依靠高技术含量的活计, 而是非常依赖细心程度的工作。十几份文件之间存在交叉引用的关系, 如果其中的任何一个签名、日期、编号出现对不上的情况, 都有可能让整个一批货物陷入僵持的局面。

对于第一次进行操作的朋友来说, 建议去找一个比较靠谱的代理来全程带领你走完这个流程, 千万不要自己闷着头去填写那些表格。一旦把流程走顺上一次, 那么之后的事情真的就只是进行复制粘贴操作那么简单了。