我在做进出口生意这件行业里已经摸爬滚打了整整十个年头了。期间我一直都是在天津口岸这个地方跟各种各样的物流渠道打交道。这几年下来, 天津航空速递公司被大家提起来的那个频率, 那是越来越高了。特别是在这个所谓的时效表现以及口岸实际操作这两个关键板块上面。
我身边有不少刚刚才进入这个行业的小年轻朋友们总是一脸困惑地来问我。他们迫切地想知道这家公司到底到底值的不值得去选用。更有很多人追问具体的邮寄方式是怎么操作的。还有人绞尽脑汁地想知道那些复杂的费用到底是怎么样去计算出来的。我现在就把自己在实际运作过程中所踩过的那些深坑统统掏出来。
我结合这些血泪教训来说几句实在的大白话给大家听。
天津航空速递公司靠谱吗
我在一零一九年这个年份之中, 使用了一次天津航空速递公司去寄送, 当时寄送的是一批电子元器件, 收件地点是在深圳, 航班是从滨海机场起飞的。在当晚八点之前, 这批货物就已经完成了签收流程。这种物流速度在传统陆运渠道里面是基本没有办法做到的。
后来我还专门做了对比测试, 拿这条相同的路线来比较了几种不同的物流方式。数据结果显示, 航空速递公司的时效性确实是相当稳定可靠的。这一点跟某些其他物流渠道不一样, 那些渠道虽然表面上的报价看起来很便宜, 但是实际上会在运输中间出现折转或者延误的情况, 通常需要两到三天不等。
等货物最终到达的时候, 发现外包装都已经散掉了, 货物本身可能也受到了损害。从那个时候开始, 对于我这边所有紧急需要的信件和包裹, 我都会固定选择航空快递这一途径进行发送。这样做可以节省很多麻烦和精力, 让人感觉很省心。
我判断一家公司靠不靠谱, 主要会去盯着三件事。网点覆盖能力是那个基本盘, 在天津本地的城区和周边的几个区里面, 都有设立收点和派点, 所以不用专门跑得非常远。
丢件赔付机制这部分也非常关键, 我记得曾经寄过合同文件, 结果外包装被压得变形了, 于是按着申报价值的标准去走那个赔付流程, 整个过程没有拖延, 两三天之内钱就打到账上了。
虽然遇上旺季的时候, 偶尔会有航班调整的情况出现, 但是客服人员的响应速度也还算可以, 不至于让人干等着、完全没人管的状况持续发生。从全局情况来做整体判断, 具体来看这个航空件的细分赛道, 它在里面对应的档级划分标准里面, 是处于一个相对稳定的那一水平线之上的。
天津航空速递怎么寄
其实实际操作起来并没有那么复杂, 你在附近的营业网点或者线上的平台上下好订单, 把东西交付出去就可以了, 这一点是非常简单的。寄递文件的时候是一定要申报价值的, 如果是贵重的物品那么就务必进行保价操作, 这两个步骤是绝对不能节省的, 你必须认真对待。
我自己的习惯是在提前一天的时候就把东西包装好并且贴上内件清单, 这样做的目的是为了节省在现场需要等待的时间, 避免浪费精力。
航空快递对于单独一件货物的尺寸和重量都有非常严格且硬性的限制规定, 如果超出了规定的范围直接是不能发送的, 所以在你要寄送物品之前自己用尺子量一下具体的数值, 千万不要因为这种情况而导致白跑一趟。
如果公司进行批量发货的话, 那么可以去谈一下月结账户这个方案, 因为单价相比零散发货来说能够好不少。天津这边做外贸生意的老板数量是很多的, 所以有不少的货运代理公司已经同天津航空速递公司签订了长期的合作协议。要是手里的货物量足够大的话, 那么渠道价格往往还能够再压低一些。
你实际上没有必要自己去一家接着一家地比较各个报价情况。其实只要找两三家比较熟悉的货运代理去询问一轮报价就完全足够了。另外需要注意的是费用主要是要看重量以及体积这两个数据里取那个更大的数值来进行计算的。如果是那种重量轻但体积大的抛货的话那么就很容易会被算成比较贵的价格。
所以在寄出去之前自己心里最好先有一个大致的计算结果。
你在决定是不是要选择天津航空速递公司的时候, 核心关键点完全在于你寄送的具体物品是什么类型的, 以及你这事儿急不急。如果是那种需要急忙送达的紧急文件, 或者是价值非常昂贵的贵重物品, 又或者这些货物是明确要通过天津那个口岸进行运输的, 那么它确实是针对这些情况对口的好选择。
但是, 如果你寄送的是普普通通的、并不在乎日期的东西的话，其他渠道也都完全能够应付得过来, 这种情况下完全没有必要去多花费那一些钱。
