在天津这个地方, 那些做生意搞化妆品的人, 不管是工厂里面批量出货, 还是电商平台小批量快速发货, 航空快运这个东西一直是一个绕不开的一环。液体、膏体、粉饼、精油这些类别的产品, 走公路运输方式的话速度太慢了, 走海运这种方式就更加不现实了, 所以航空运输几乎成为了唯一的一个解决方案。
但是, 化妆品这样的特殊品类, 发货的时候比普通的货物多了很多东西需要讲究。每年因为资料不完整, 或者包装不符合规范, 导致货物被扣押下来的例子, 数量是不少见的。
天津化妆品航空快运怎么发
把化妆品走航空运输这件事情, 在危险品申报这一环节上是最容易栽跟头的问题。含酒精百分比超过百分之二十四的香水、部分防晒喷雾、某些内部含有锂电池的电动美容仪, 在世界民航组织制定的分类标准里面被归类成为第二类专业危险品或者是九类专业危险品, 所以必须走那个专门针对危险品操作规定的申报流程。
天津滨海机场里面的安检通道对于这类货物专门设立了审核窗口, 大家建议提前一天就把材料准备齐全, 具体的材料包括化学安全技术说明书、运输条件鉴定书还有联合国编号标签这些东西。
千万别等到货物已经送到了柜台的那个时候, 才去现翻那些文件, 因为那样会耽误一架飞机的航班, 然后改签的费用再加上仓储的费用, 很容易就会超过一千块钱。
对于那些普通的水乳、面霜以及眼影盘这种不属于危险品的品类货物来说, 只要走标准的航空货运通道也就是完全可以的。同时在包装这一部分上需要贴上标有易碎品和此向上这样字样的标签。内部的衬垫可以使用泡沫或者是气泡膜来起到固定的作用。
到了外层就选用那种五层的瓦楞纸箱来进行包装。另外存在一个比较容易被大家所忽略的点需要注意的。那就是单票申报的重量是绝对不能超过三十公斤这个数值的。一旦超过了就会直接被自动转换为按散货来进行计费的。因为单价方面的差距其实是非常大的。
现在很多人做电子商务, 小批量订单通常会选择航空快递, 这种服务是带有上门取件和送达功能的；而工厂进行大批量出货时, 一般走的是航空货运模式, 这种方式只负责机场到机场的运输。这两条物流线路的费用计算方式是不一样的, 所以在下单之前, 一定要把相关的费用细节问清楚。
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在国内时效这方面, 从天津飞往深圳、广州以及杭州的多数航线上面并没有直飞选项, 所以只能选择在北京或者上海进行中转一次处理, 这样整个运输过程花费48小时到72小时左右就能到达收货方的手中, 对于发往东南亚方向的情况, 像是曼谷、新加坡和吉隆坡这些地方, 正常情况下在72小时之内是可以到达的, 但是报关清关这算是另一回事了, 因为泰国还有越南这两个国家对进口的化妆品有着卫生注册号方面的明确要求, 如果收货方没有提前把这个手续办理好, 那么货物就会被卡在海关里面出不来, 在这种情况下, 每天都会产生几百块钱左右的滞报金。
大家在准备发货之前, 务必要去把那个目的国的准入方面的清单仔细地对上一遍, 这样子的话, 其实是可以省掉很多后面会发生的麻烦事的。
在冬季以及属于业务高峰的旺季这个阶段, 从天津出发且利用飞机腹舱进行运输的情况是存在明显紧张的局面的。具体而言, 就是在所谓的“双十”现象之前的那一段时间和之后的那一段时间这两个周内货物的舱位资源经常出现被提前锁定的状况, 往往是提前了三天或者四天的样子就被预订满了。
我所经手处理过的一宗具体案例表明了这一点, 当时的客户临时增加了三百件精华液类的订单需求, 然后在等待了一段时间后才发现当天的航班并没有任何合适的舱位可以选择, 所以最终不得不安排使用次日的航班来发运货物。
然而这批货物本身的保质期总共也就只剩下四十天左右的时间, 等到货物实际到达客户手中时, 其剩余的保质期就只剩余下了二十多天的时间了, 这直接导致了退货率出现了一定幅度的上升情况。由此可见, 在旺季期间提前锁定货运舱位这一做法绝对不是多余的行为, 而是具有实际必要性的。
在货物发出以前, 需要把商品名称、主要成分、数量以及目的地这四个方面的信息, 全部都整理到一个表格里面去。当要和货运代理者去做对接工作的时候, 这样做的效率就会成两倍的增长。
化妆品这个商品它的价值是比较高的, 而且对时效性的要求很紧迫, 再加上合规方面存在很多复杂的要求。那么多花费大约二十分钟的时间去把所有需要的单据和证件都准备齐全, 这肯定要比等到货物已经到了机场的时候再处于那种手忙脚乱的状态要好得多, 也会让人感到更加放心。
