最近在处理客户的事务时为了赶时间将相关文件送到了天津, 我原本计划在抵达的当天就把合同邮寄回给总部单位。然而我在T2航站楼里面辗转寻找了很长一段时间, 才最终定位到服务的柜台部位。
其实天津机场这边确实设置有特快寄件的服务选项, 但是具体的指示标志并不是特别显眼, 另外各个不同品牌代理网点的分布情况也各不相同, 这对于初次前来办事的人员而言, 很容易搞不清楚具体的操作路径。因为不清楚情况导致浪费了好几次不必要的跑腿过程。
所以我把自己曾经遇到过的困难以及实际的操作步骤全都进行了整理和汇总, 目的就是为了避免其他人员再出现白跑一趟的情况发生。
天津机场能寄特快吗
这种行为是肯定存在的, 甚至还能达成当天办理寄送且当天即被发走的极速目标。我在机场的第二航站楼里, 既在到达区域也在出发区域, 都亲眼目睹过专门针对紧急文件服务的办事窗口。
这些特快服务点通常集中设置在安全检查通道外围的商务休闲区域内, 地理位置上紧挨着咖啡饮品的售卖店或者存放个人行李的铁柜那一行设施位置。
顾客完全不需要穿越安检门进入隔离区就可以直接抵达那里, 只需要拖动装载文书资料的文件箱包或是手提装有物品的行李箱走过去即可, 从而轻松避免了需要花费长达一个小时时间来进行排队等待过关安检的繁琐过程。但是大家要留意一下, 并不是所有的快递品牌都会在机场航站楼内部设立属于自己的独立柜台。
有的地方仅仅是设立了合作代收点。至于具体应该在哪个楼层、找到哪一家具体的柜台, 我们建议在出门出发之前, 先使用手机搜索一下当天正常营业的网点位置信息。千万不要等到人已经到达了现场, 才发现那个窗口是关闭状态。
我上次去的时候, 时间大概是周五晚上的八点多一点, 然后到了T2那边, 发现那一个柜台已经停止受理业务了, 所以我只能等到第二天一大早, 再专门跑一趟。
因此的话, 在计划赶飞机行程的时候, 最好是把时间安排在白天这一部分的时间段里面, 因为要是超过了下午四点半这个时间点之后, 很多相关的服务网点就开始下班收尾工作了。
如果你的航班是设定在第二天清晨的早班机起飞, 那么在前一晚准备的那些文件材料, 基本上是没有什么足够的时间来走完相关流程的, 这种情况下, 你不得不去寻找机场里面驻点的那一家店铺去处理事情, 这一家店铺的营业时间是比较晚的, 可以维持到晚上九点多钟的样子, 在他们负责晚班航班的那个时间段之前, 都是正常接收订单的状态。
天津机场怎么寄特快
其实这个流程并不复杂, 可是有几个小细节非常容易出错。到达柜台以后一定要跟工作人员把寄出来的重量还有目的说清楚, 对方就会帮忙来称重还有贴单子再封箱子。
如果是文件类的东西建议大家先用一个防水袋装起来然后再多套一层包一下, 因为我看到过有人直接把A4纸折了几下就直接塞进纸箱里去了, 结果到了收件人手里以后纸的角都卷成了毛边了, 这个样子看着就不怎么专业了。
另外, 在机场进行寄件存在一个隐藏的益处, 就是说, 要是能够赶上下一次货运班机, 货物在当天或次日清晨就能送达相邻省市或者本市区域, 这种配送速度相较于从市区网点通过陆路运输的方式, 要快出大约半天的光景, 而在面临紧迫截止日期之际, 这样所节省出的时间差异就显得非常具有关键意义。
在费用这一方面, 因为机场的网点存在场地成本比较高的情况, 所以它的价格比市区的同品牌的快递贵个三块钱或者是五块钱, 这属于正常现象。我有一次寄送一份重量是三公斤的文件去上海, 在柜台的报价上面, 就比我自己用手机计算出来的价格多了八块钱, 当时我没有想太多, 就直接把这笔钱付掉了。
后来我才发现, 其实是可以先在手机上下单的, 然后去机场取件的, 这样价格就是按照线上标准来计算的, 能够节省一点开支就节省一点开支。我记得要随身携带身份证, 寄送贵重物品的时候对方会当面进行验货, 不要嫌弃这种麻烦, 这是需要遵守的规则。
天津机场寄送特快业务这件事, 渠道其实是能够畅通的, 只不过具体的办理位置隐藏得比较深, 而且经营的时间安排并不是特别宽裕。
如果在赶赴飞机航班之前顺路发送一份文件, 这样操作是完全足够使用的；但是如果需要邮寄体积较大的货物或者走冷链物流, 那么回到市区去寻找规模较大的营业网点去办理, 这种方式会显得更加稳妥可靠。
下一次当你到达天津的时候, 建议不要在航站楼的内部区域盲目地四处寻找, 应当直接前往T2航站楼的到达层商务服务区, 大概只需要花费五分钟时间即可完成相关手续。
