我在天津这个地方从事寄递相关的工作, 算起来大概已经有七八年的时间了, 对于天津滨海国际机场那边的寄递渠道, 基本上算是被我已经琢磨得比较透彻了。
因为身边的好朋友们还有我的客户们都在反复地问同一个问题, 也就是关于经由飞机从天津机场进行邮寄的这种操作方式到底是怎样的, 还有究竟能不能够进行邮寄, 以及需要花费多少钱这些方面的问题, 所以今天我打算把这些事情全部都一次性地给你解释说明清楚, 这样的话就可以让大家避免掉再去到处询问或者四处打听, 从而避免了可能会踩到的那些坑。
天津机场随飞机邮寄怎么寄
在实际进行的操作过程里面, 个人专门跑去机场柜台去办理那种叫随飞机邮寄的事务的情况并不是很多见, 主要的流向还是去往机场周边的寄递网点或者是邮政航空件。
你带着物品去到就近的服务点, 填好寄件单, 工作人员会安排当日或者次日的航班进行托运。时间紧的话跟人说一声走航空优先级, 当天基本能够上飞机, 次日件在时效上面就灵活得很多, 适合不那么赶的情况。
其实有一个小情况, 是不少人都没有留意的。那就是您的行李包装一定要达到航空运输的托运要求。那些液体类的东西还有电池类的物品, 都必须放在单独的密封袋里。外面的包装盒上要贴好相应的标签, 并且要把里面放的是什么东西给写清楚。
如果你要从天津机场出发, 可以在T2航站楼附近找到专门办理寄递服务的窗口。这个窗口的工作时间是到晚上的九点结束。只要你赶的是晚班飞机, 在截止时间前去办理是完全来得及的。可是千万不要正好卡在那个最后的时间点才过去办手续。因为在人多的时候, 排队可能要耗去半个小时左右。
天津机场随飞机邮寄多少钱
费用主要看重量和时效, 普通航空件每公斤十到十五块, 走加急通道每公斤能到二十往上。生鲜、易碎品会额外收包装费, 十几块到几十块不等, 看你具体怎么包。别光盯着单价算, 超重和超体积的附加费经常比运费本身还贵。寄之前拿尺子把东西量好, 称好再下手, 省得现场被加价。
寄递渠道的选择存在差异, 由此带来的价格差别也是比较明显的。如果选择直接前往航站楼的内部窗口进行办理, 其费用支出会比外部网点高出大概百分之二十。
对于那些不急于在当天完成发货的人员来说, 在离开机场之后乘坐两站地铁去寻找周边的代理网点, 对于同样的航空邮件服务, 可以节省一部分花费, 并且在服务体验方面两者之间的差距并不会太大。
天津机场随飞机邮寄能寄什么
实际上, 能够进行航空寄递的物品范围, 比绝大多数人所想象的要狭窄得多。对于像文件、小件商品、衣物以及数码配件这样的常规物件来说, 寄送是没有问题的。不过需要注意的是, 如果锂电池或者充电宝的能量密度超过了100Wh, 那么它们是完全不允许携带上飞机的, 这种情况下只能改为通过陆运通道来进行运输。
至于活体动物、易燃易爆物品以及仿制的刀具这一类的东西, 属于航空寄递中绝对禁止触碰的红线区域, 千万不要抱着试试看的态度去尝试寄送这些物品, 因为一旦被拦截扣押, 后面会带来的麻烦只会更大。
关于生鲜商品通过航空快件进行运输这件事, 大家务必要多加留心。特别是在夏季, 如果从天津往南方地区寄送物品, 纵使货物能够搭乘当日的航班抵达目的地位置, 针对温度控制的环节依然是一个相当难以处理的问题。
您在前往办理寄递手续的时候, 应当直接向工作人员询问是否有提供冷链包装的服务选项。不要等到物品到达之后发现已经全部融化并腐烂变质了, 才意识到白白花费了一笔运费开支之类的情况。类似这样的遭遇, 我所亲眼目击到的次数确实不止一次。
如果要在天津这边寄送东西, 坐飞机去送达确实是最为快速的一个手段, 可是“随着飞机进行邮寄”这五个字看着虽然非常简单, 真正动手操作的时候里面的讲究是非常多的。
你只要把具体的办事流程搞明白了, 把东西的包装做得结结实实的, 不让夹带的东西触碰禁止运输的红线, 基本上就不会出现什么差错的问题。对于你自己不太确定的地方, 一定要多向那里的工作人员询问几次, 千万不要自己一个人闷着头就去处理那些事情。
