这两年, 天津红酒空运物流这个方面的需求增加得特别快。那些从事葡萄酒进口业务或者是做高端礼品批发的老板们, 从天津港口把货提出来之后, 通常都会要求在两到三天之内, 把事情办好, 把货送到全国各地的仓库或者门店里面去。
空运这种方法速度短, 这是一个很大的优势, 不过红酒这个东西它是液体, 它害怕热, 也很怕摔, 在物流运输的环节当中如果稍微有一点马虎, 不小心磕碰了一下, 那么一箱红色的酒碎了, 导致的结果就是整一个批次的货物都要进去赔偿那个损失。
在选择天津红酒空运物流的时候, 核心的关注点其实主要就是盯着那三件事情去看的, 第一件事情是看渠道到底靠不靠谱是怎么样的, 第二件事情是看温控环节有没有做到位啊是怎样的, 第三件事情是看破损率这一块儿能不能够控得住啊啊。
天津红酒空运物流怎么挑
选择渠道的时候, 千万不能仅仅盯着报价单上面那个数字看。我看见过太多人拿着三家的报价来相互对比, 最后选了价格最便宜的那一家, 结果红酒在转运环节被跟普通货物混合在一起装运, 在三十七八度的中转仓库里面闷了一整个晚上, 等到送到客户手里的時候, 瓶塞直接就顶出来了。
靠谱的天津红酒空运物流商, 他们的报价里面会写清楚温控区间、包装方式还有中转环节的数量。你可以问他关于红酒运输时具体处于哪个舱位的情况, 以及在中转环节采用冷链方式还是常温方式, 如果对方回答得含糊其辞, 那么这个基本上就可以直接被排除了。
真正长期致力于做红酒空运的渠道方, 针对这些细节都能够张口就说出答案来, 他们甚至清晰地知道使用哪种泡沫柱来进行固定操作, 也清楚外层需要缠绕几圈薄膜。
对于包装这一环节, 也必须进行严格的监督与关注。关于红酒采用空运方式运输的具体要求如下, 每一瓶红酒都必须使用泡沫柱将其牢牢卡住以起到固定作用, 除此之外, 还要在外部套上EPE材质的护角来进行额外保护, 随后整箱需要使用缠绕膜进行彻底密封, 且在箱体外侧必须粘贴易碎以及向上放置的标识牌。
目前的情况是, 部分物流供应商为了减少运营成本, 仅仅利用普通的纸箱内塞入两张报纸就随意发货, 而在飞机起落以及在地面进行装卸操作的过程中, 酒瓶破碎的比例可能会突然升高至百分之五以上。
因此, 我通常会对合作的供应商提出明确要求，即在发货之前需要向我提供有关包装的真实照片, 只有在确认包装措施完全到位之后才会批准放行, 如果内心仍然存有不放心之处, 那么就需要亲自去随机抽检一个或两个位于箱位中的样品进行检查。
天津红酒空运物流多少钱
运费方面是没有统一的标准的, 这个费用和重量是挂钩的, 和体积也是挂钩的, 和时效是挂钩的, 以及是否包冷链控制也都是挂钩的。对于普通的红酒整箱的情况来看, 如果是六升装的大概量, 从天津飞往广州这样的航线去走标准舱的话, 每公斤的价格是在二十二块钱到二十八块钱这个范围内。
如果是要求加急, 需要四十八小时到达的话, 价格会往上浮动大概三成左右。散瓶红酒走快递专线方式和物流商批量包机这两种方式相比, 它们的单价差异也是很大的。
我建议你去问那个全包的价格, 要把包装的费用算进去, 把运输的费用算进去, 把保价的費用算进去, 还有签收这些相关的费用也要包含在内。不要仅仅看那个没有包装的裸运费, 因为如果之后再加一个包装费的话, 还会加一个操作费, 结果导致最终的总价格反而变得更高了。
隐性成本也需要计算进去。红酒的货值较高, 保价几乎是必选项, 通常按照货值的千分之五到千分之八的比率收取费用。万一在运输途中发生破损, 在没有购买保价的情况下赔付标准往往较低这样一箱名庄酒可能会轻则造成小几万的损失。
另外还有天津出港的情况赶上旺季会导致航班满舱, 这可能增加一个中转节点, 使得时效从四十八小时拖长至七十二小时, 这对门店补货而言可能是断货问题。
当你去询问价格的那个时候, 你需要把最晚到达时间这个事情，还有中转次数这个事情, 以及保价费率这个事情, 全部都在一起问清楚, 这样你的心里面才会有一个底儿。
说到红酒空运物流这一件事, 它显得复杂起来是挺复杂的, 但是如果把话说白了也简单, 说白了就是得找对那个合适的人, 并且去盯着那些细节。
从天津口岸发出来的红酒要走空运的方式的话, 实际上能做得比较多的一些渠道就仅仅只有那几家单位, 你要多去问上两句, 然后翻查一下他们实际走货的记录, 这样的话, 绝对比去看十篇什么样的攻略都要显得更加管用, 这一点是毫无疑问的。
你必须要把货物包装和温度控制这两件事情确认到位了之后再出手, 剩下剩下的事情就全部都交给一段时间让它去流转吧。
